Audi TT 2.0 TDI Quattro Coupé et Roadster 2008

Publié le 14/05/2008 par Rémy Devaureix - Lu 3139 fois

Après 10 ans d'existence (déjà), l'Audi TT reçoit son premier moteur diesel. Véritable évènement pour certains, sacrilège pour d'autres, l'Audi TT TDI devrait booster les ventes des coupés et roadsters allemands.

La marque d'Ingolstadt devient LA marque à vouloir faire des modèles sportifs équipés de motorisations diesels. Sous le capot des Audi TT TDI Coupé et Roadster, on trouvera le 2.0 l VAG développant une puissance de 170 ch et un couple de 350 Nm (entre 1750 et 2500 tr/min).

Ce bloc offre bien sûr des avantages économiques, aussi bien au niveau des consommations (avec une consommation moyenne de 5,3 l/100 km pour le coupé et 5,5 l/100 km pour le roadster) que des émissions (les 139 grammes pour le coupé et les 145 grammes de CO2/km pour le roadster permettent de ne pas être surtaxer). A titre de comparaison, le 2.0 TFSI de 200 ch boit 2 litres de plus aux 100 km et émet 183 g de CO2/km sur la version coupé.

Enfin, même si la puissance n'est pas à la hauteur des moteurs essence, les performances sont loin d'être ridicules. En effet, Audi annonce un 0 à 100 km/h abattu en seulement 7,5 secondes et une vitesse maximale atteinte à 226 km/h (7,7 s et 223 km/h pour la version découvrable).

Quand le porte monnaie et le style prennent le dessus sur le plaisir de conduite, il est parfois impossible de résister... Les tarifs débutent à 34 850 pour la version coupé et 35 900 euros pour le roadster.