Nouveau Mercedes Classe B phase 2 2009

Lancée il y a trois ans, la Classe B a rencontré d’emblée le succès et s’offre à mi-carrière un restylage. Plusieurs domaines ont été pris en compte pour cette nouvelle gamme qui sera en vente au début de l’été prochain. Le physique tout d’abord avec une calandre à trois barrettes plus sportive et dynamique. Le profil est aussi plus moderne, avec des poignées de porte et des montants peints couleur carrosserie et de nouvelles jantes. Les feux arrière ont également été revus, une lame de chrome ornant la poupe. À bord, la console centrale est ornée d’aluminium gris fumé.

Sous la capot, on retrouvera les moteurs diesels de la Classe B, à savoir les 4 cylindres 180 CDI et 200 CDI de respectivement 109 et 140 ch. Ceux-ci consomment 7 % de moins (0,2 litre) à 5,4 et 5,6 litres aux 100 km de moyenne. Les moteurs essence (B150 de 95 ch, B170 de 116 ch, B200 de 136 ch et B200 Turbo de 193 ch) ne changent pas. Cependant, à l’automne, les B 150 et 170 pourront être équipées du système d’alterno-générateur « stop & start » signé Valéo, permettant à ces Classe B « Blue Efficiency » de réduire leur appétit.

Parmi les autres développements novateurs, on peut citer la motorisation à bicarburation essence/gaz naturel dans le modèle B 170 NGT BlueEFFICIENCY, ainsi qu’une assistance active au stationnement CAPAS qui aide le conducteur à trouver une place de stationnement adéquate, puis à y manœuvrer. Le modèle B 170 NGT BlueEFFICIENCY peut rouler à la fois au gaz naturel et à l’essence super tout en produisant une puissance maximale identique de 116 ch DIN.

En plus du réservoir d’essence, ce modèle est équipé de cinq réservoirs de gaz naturel d’une capacité totale de 16 kilogrammes, pour une autonomie de plus de 300 kilomètres. Avec des chiffres de consommation NEDC globale de 7,3 litres d’essence super et de 4,9 kilogrammes de gaz naturel aux 100 kilomètres, le nouveau modèle B 170 NGT BlueEFFICIENCY peut donc parcourir une distance totale de plus de 1000 kilomètres. Le conducteur choisit le mode de carburation du moteur en appuyant sur un bouton sur le volant multifonction. Les émissions de CO2 sont inférieures de 17 % au modèle B 170 fonctionnant à l’essence : 135 grammes par kilomètre. Si la quantité de 4,9 kilogrammes (7,5 m3) de gaz naturel consommée aux 100 kilomètres par le nouveau modèle B 170 NGT BlueEFFICIENCY était convertie en quantité équivalente d’énergie d’essence, le coût du carburant au kilomètre serait inférieur d’environ 50 % au fonctionnement à l’essence selon la marque allemande.

PHOTOS : Nouveau Mercedes Classe B phase 2 2009

PHOTOS : Nouveau Mercedes B 170 NGT 2009