Volkswagen Golf TDI Hybrid Concept 2008

Publié le 29/03/2008 par Rémy Devaureix - Lu 1829 fois

A l'heure actuelle, seul le groupe Peugeot proposera une motorisation hybride diesel d'ici 2010. Volkswagen, l'une des marques les plus connues pour faire les meilleurs véhicules diesel du marché se devait de réagir. C'est ce qu'elle a fait au Salon de Genève avec sa Golf TDI Hybrid.

Sous le capot de ce concept, Volkswagen a allié un petit moteur diesel à 3 cylindres 1,2 l développant 75 chevaux à 4 000 tr/min et un couple de 180 Nm disponible dès 2 200 tr/min à un moteur électrique de 27 ch et 140 Nm de couple. L'ensemble est accouplé à une boîte automatique DSG à double embrayage et à 7 vitesses. Comme sur une Toyota Prius, l'auto peut rouler en mode tout électrique à faible vitesse.

La Golf TDI Hybrid s'équipe d'une batterie NiMH de 45 kg (202 V et 1,3 kWh) située dans le coffre. Celle-ci se recharge automatiquement lors des phases de décélérations et de freinage grâce à l'énergie cinétique. Selon les besoins en énergie, de l'angle de la pédale d'accélération et du rapport de boîte, le véhicule fonctionne en mode mixte (moteur électrique + moteur thermique) ou en mode thermique seul.

L'association d'un moteur diesel ultra-économique avec un moteur électrique à zéro émission, le système Start/Stop et la fameuse boîte DSG à 7 rapports permet à ce concept de ne rejeter que 89 g de C02 au kilomètre et de ne consommer que 3,4 litres de gasoil aux 100 km.

Esthétiquement, la Golf TDI Hybrid se distingue par sa teinte extérieur exclusive baptisée Vivid Blue, ses jantes spéciale très aérodynamique de 17 pouces (225/45 R17), sa calandre avec prises d'air réduite et son châssis surbaissé pour améliorer la pénétration dans l'air.

A l'intérieur, l'habitacle se veut recyclable, il mélange les matériaux durable et le cuir.

Volkswagen devrait arriver sur le marché des hybrides en 2010, nous ne savons pas encore s'il s'agira d'une version essence ou diesel mais la solution pourrait être adaptée sur le Touareg en premier.