
C'est au salon de Genève que nous pourrons côtoyer ce char d'assaut 4X4 qui a trop mangé. Pantagruel est un nain à côté du Q7 V12 TDI quattro... Quand Audi fait dans le lourd, il ne plaisante pas. Pour preuve : le moteur diesel du Q7 d'une cylindrée de 5934 cm3 développe une puissance de 500 chevaux et un couple enorme de 1 000 Nm.
A l'heure du goûter, le Q7 V12 TDI consomme 11,9 litres de gazole en cycle mixte pour 100 km. Aucune difficulté pour digérer : la bête est toujours prête à ruer dans les brancards, pour preuve son 0 à 100 km/h expédié en 5,5 secondes et sa pointe de vitesse à 250km/h. Pour l'arrêter, ne vous mettez pas en travers : le monstre préfère se targuer d'avoir des freins céramiques renforcés à la fibre de carbone, avec huit étriers à l'avant, plutôt que de céder aux sentiments...
Enfin, la bête se fait belle : la calandre affiche de plus grandes entrées d'air, une calandre avec baguettes verticales chromées, des protèges carter en aluminium faisant office de pseudo-diffuseur à l'arrière et deux sorties d'échappement dans le bouclier. Il se distingue également par ses diodes discrètes situées en haut des entrées d'air du bouclier avant, son toît en verre sans oublier les jantes de 20 ou 21 pouces type S-Line. Malgré ces efforts pour être présentable, si votre truc à vous, ce sont les fines GT conçues pour rebondir dans les lacets montagneux, passez votre chemin...