Opel Meriva Concept 2008

Publié le 22/02/2008 par Rémy Devaureix - Lu 2187 fois

Avec le style dynamique du Meriva Concept présenté au Salon international de l’Automobile de Genève (du 6 au 16 mars 2007), Opel fait encore progresser la modularité intérieure des monospaces. Les deux côtés du prototype sont équipés de portes arrière antagonistes appelées FlexDoors. Si les portes avant restent dotées de charnières conventionnelles, les portes arrière s’ouvrent, elles, vers l’arrière du véhicule.

Destiné à la famille, le Meriva Concept se démarque aussi en offrant la possibilité d’ouvrir les portes avant et arrière indépendamment l’une de l’autre.

Plus pratique : l’accès et la sortie à bord sont plus aisés, car les portes arrière s’ouvrent à un angle de 90 degrés, offrant un dégagement bien plus large que des portières classiques.

Un système de sécurité condamne l’ouverture et la fermeture des portes de l’intérieur ou de l’extérieur tant qu’il existe un risque pour les passagers. Le Meriva Concept dispose également d’une sécurité enfants automatique, qui vient compléter le système mécanique classique. Et si le prototype conserve des montants centraux, ce n’est pas seulement pour permettre l’ouverture indépendante des portes, mais aussi pour des raisons de sécurité en cas de choc latéral.

La ligne inférieure du vitrage du prototype, son toit en arche, ses voies larges et sa carrosserie fortement sculptée donnent une bonne indication de ce que l’on peut s’attendre à trouver à l’avenir sur des monospaces de série Opel.

Elle a également permis aux designers de créer une silhouette dynamique et originale laissant une bonne visibilité aux enfants installés à l’arrière. La carrosserie reçoit aussi l’élégante virgule signant les flancs déjà vue sur le GTC Coupé and Flextreme. Le prototype de distingue encore par son pare-brise en forme de « U », dont les deux branches remontent au-dessus de la tête des passagers arrière. Le style de la partie arrière – et tout particulièrement les blocs optiques – rappellent l’Insignia, la nouvelle berline de classe intermédiaire supérieure Opel qui doit être dévoilée cet été. La courbure du pavillon du monospace s’accentue sur l’arrière, soulignant son caractère dynamique.