Frank Rinderknecht, le PDG de l'entreprise Rinspeed a des idées plutôt originales. Après sa
zaZen à toit translucide basée sur une Porsche Carrera S ou son
concept eXasis entièrement translucide, le préparateur n'a peur de rien. Il dévoilera à Genève sa nouvelle Lotus Elise amphibie qu'il baptise sQuba.
Sous le capot, le suisse a retiré le moteur 1.8 l quatre cylindres Toyota d'origine au profit de trois moteurs électriques. Un de ces moteurs de 54 kW s'occupe de propulser la belle sportive sur terre alors que les deux autres de 800 kW se mettront en fonctionnement pour faire fonctionner les hélices du véhicule. Les déplacements dans l'eau est assurée par deux propulseurs Seabob installés à l'avant. Ces dispositifs fonctionnent comme les jets-skis en agissant par rétro-propulsion en envoyant un jet d’eau. Ils se composent de coques légères et résistantes utilisant des matériaux de la nanotechnologie. Les moteurs sont alimentés par des batteries lithium-ion rechargeables. Ainsi en plus d'être amphibie, la Rinspeed sQuba est écologique.
Grâce au moteur électrique de 54 kW (73 ch), cette Lotus Elise peut atteindre les 120 km/h et abattre le 0 à 100 km/h en 7,1 secondes (grâce à sa légèreté). Sur l'eau, l'ensemble se limite à 6 km/h et sous l'eau, la belle anglaise ne peut dépasser les 3 km/h. Elle peut tout de même plonger jusqu'à 10 m de profondeur !

Il ne faut pas oublier que la Lotus Elise est un Roadster, cela oblige les occupants de s'équiper de masque, détendeur et bouteilles d'oxygène en cas d'immersion. C'est un mal pour un bien, d'abord pour la sécurité (énorme pression subit par les portes) mais aussi pour les performances du véhicule car compenser un volume d'air de 2m3 nécessite une prise de poids de 2 tonnes...
Pour le côté bling bling, très à la mode en ce moment, la Rinspeed sQuba arbore des textiles et des pédales incrustés de diamants. De plus l'habitacle rappelle l'univers marin avec des couleurs rappelant le vivaneau à queue jaune et des inserts de nacre sur le levier de vitesse et les contre-portes (pour rappeler les écailles argentées du poisson). Les matériaux utilisés sont antidérapant et sont conçu pour résister à l'eau salée.

Prix du concept : 1 million d'euros
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