KTM X-Bow 2008

Le monde la moto ne suffisait plus à KTM. La marque veut montrer son savoir-faire dans des joujoux à quatre roues. La KTM X-Bow en est l'illustration, cette biplace compact tente de cacher sous son capot le quatre cylindres Audi 2.0 l TFSI développant 240 ch (177 kW) ! Ce moteur est accouplé à une boite manuelle à six rapports. Avec un poids total à vide de 721 kg et des dimensions uniques (3,67 mètres de long et 1,16 mètre de haut), ce petit monstre abat le 0 à 100 km/h en seulement 3,9 secondes.

Esthétiquement, KTM annonce la couleur avec un engin expressif utilisant très peu d'éléments de carrosserie (la chasse au poids est ouverte). La coque en fibre de carbone a été développée par Dallara, un spécialiste des voitures de course. La belle allie le orange KTM avec le noir jusqu'aux jantes. L'ensemble est surprenant, rageur à souhait et donne envie de s'installer derrière le volant. On notera l'absence de pare-brise, celui-ci étant remplacé par un déflecteur de 7 cm.

Ainsi, comme sur une moto, le casque est obligatoire. La voiture est ultra-basse pour abaisser le centre de gravité et améliorer la tenue de route. Un imposant diffuseur arrière est également la pour vous coller à la route. A 200 km/h, KTM annonce un appui aérodynamique de 193 kg ! La KTM X-Box s'équipe également d'un système de frein Brembo constitué de disques de 305 mm à l'avant et 262 mm à l'arrière. Grâce à lui, la KTM X-Bow assure un freinage de 100 km/h à l'arrêt total sur 33,1 m !

La production débutera au printemps à Graz, en Autriche. La commercialisation débutera dans la foulée par une série de 100 exemplaires réalisés chez Dallara (avec différentiel à glissement limité, roues à écrou central, un kit aérodynamique en carbone) comme il était prévu à l'origine du projet. Les clients pourront commander et prendre leur bijou à Mattighofen.

Prix : 45 850 € HT



 

PHOTOS : KTM X-Bow 2008