Nouvelle Mercedes SLK phase 2 2008

Ce modèle restylé se distingue par ses nouveaux boucliers avant (nez typé F1 et antibrouillards cerclés de chrome) et arrière (diffuseur discret), ses feux arrière assombris à la sauce AMG, de nouvelles teintes de carrosserie et de nouvelles séries de jantes. On remarquera également les sorties d'échappement trapézoïdales apportant la petite touche de dynamisme qui va bien.

A l'intérieur, on notera un nouveau volant à trois branches et une console centrale plus ergonomique. En effet, Mercedes a revu l'agencement des différents systèmes du tableau de bord. En option, un nouveau système de navigation à reconnaissance vocale et technologie bluetooth et des connectiques pour brancher baladeurs ou autres appareils high-tech font leurs apparitions.

Sous le capot, on trouvera toujours le moteur de la SLK 200 Kompressor. Sa puissance passe desormais de 163 à 184 ch, son couple de 240 à 250 Nm et les émissions de CO2 baissent de 27 g/km (soit 182 g/km). La puissance du moteur V6 de la SLK 350 augmente de 33 chevaux pour atteindre 305 ch et le couple de 10 Nm pour atteindre 360 Nm à 4 900 tr/min. Les émissions de CO2 de ce moteur baissent de 28 g/km (soit 227 g/km). Ces deux moteurs seront accouplés de série à une boîte manuelle à 6 rapports. De son côté, la SLK 280 ne changera pas.

Même si le V8 5.5 l de 360 chevaux n'évolue pas, la SLK 55 AMG profitera de la nouvelle boîte automatique 7G Tronic à 7 rapports et d'une nouvelle rob signée AMG.

Mercedes commercialisera son coupé-cabriolet SLK en 2008 à partir de 36 500 euros pour le SLK 200 Kompressor et jusqu'à 69 000 euros pour la 55 AMG.




 

PHOTOS : Nouvelle Mercedes SLK phase 2 2008