Peugeot Bipper Beep Beep Concept 2007

Publié le 05/12/2007 par Rémy Devaureix - Lu 2324 fois

Après le Citroën Nemo Concetto, c'est au tour de Peugeot de dévoiler son propre concept Bipper original. La marque sochalienne profitera du salon de Bologne pour dévoiler cette véritable « boîte à malices », dans tous les sens du terme.

Le Bipper « Beep Beep ! » est destiné aux professionnels du sport automobiles et en particulier au team Peugeot Sport. On peut trouver quelque points communs entre la 908, « vainqueur Le Mans Séries 2007 » et le Bipper « Beep Beep ! »…comme l’art de se faufiler et de se jouer du trafic… ou encore leur moteur diesel doté des technologies HDi FAP, délivrant évidemment une puissance différente – à un zéro central près – (plus de 700 ch. pour l’un et 70 ch. pour l’autre) !

Esthétiquement, la voiture se pare ainsi d’une livrée aux couleurs de la 908 : des parties latérales noir mat, un capot et un toit rouge ainsi qu’une bande blanche traversant le véhicule longitudinalement. Ses flancs sont frappés de la tête de lion stylisé de Peugeot Sport, ainsi que, en continuité des vitres latérales, d’un marquage des numéros 7 et 8 de chaque côté, clin d’oeil à chacune des 908 engagées en course.

Spécifiquement teinté, le vitrage doré du véhicule fait référence à la visière de certains casques de pilotes.

Côté liaisons au sol et pour compléter la cohérence stylistique de l’ensemble, les aménagements par rapport à la série concernent :
le freinage, avec des disques de 313 mm de diamètre à l’avant ;
les pneumatiques, des Michelin Pilot Sport 225/45 R 18 chaussant des jantes de 18’’ noire dont le dessin, inspiré des jantes des deux concept-cars 20Cup, est souligné d’un discret liseré rouge.

Le concept « Beep Beep ! » reçoit une boîte de vitesses mécanique pilotée à cinq rapports (la BMP5) ainsi que le moteur 1.4 l HDi de 70 ch développant 160 Nm à 1 750 tr/mn, équipé ici d’un filtre à particules (FAP). Avec ce moteur, la consommation de carburant ne dépasse pas, comme pour le modèle HDi de série, les 4,5 l /100 km en cycle mixte pour des rejets de CO2 de 119 g/km.