Esthétiquement, on remarquera également les jantes 18 (235/65) ou 20 pouces (235/55) et les nouvelles teintes disponibles (Tinted Bronze, Deep Sapphire et Saharan Stone).
A l'intérieur, Nissan a également redessiné entièrement la planche de bord tout en améliorant la qualité et l'assemblage des matériaux, deux nouvelles finitions sont disponibles : Cafe Latte et Charcoal.
Le Nissan Murano n'a pas eu un très grand succès dans nos contrées à cause d'une gamme essentiellement constituée de moteurs essence. Et comme l'Europe et plus particulièrement la France ne regardent presque plus les offres essence (on le constate en regardant les motorisations des modèles présentés lors des salons automobile), la SUV Nissan a eu bien du mal à s'imposer. Ce n'est pas pour ça que Nissan propose une offre essence.
En effet, sous le capot, on retrouvera donc le V6 3,5 litres qui développe maintenant une puissance de 265 ch (contre 234 ch auparavant) et un couple de 336 Nm (contre 318 Nm). Il sera accouplé à la boîte de vitesse automatique Xtronic CVT de deuxième génération.
D'un point de vue technique, le conducteur pourra choisir son mode de traction (mode traction ou AWD), le véhicule se dotera également du système de contrôle de stabilité VDC (Vehicle Dynamic Control) associé au TCS (Traction Control System), un système de contrôle de trajectoire que l'on peut comparer à l'ESP.

Côté équipements, on trouvera notamment des sièges avant et arrière chauffants, un volant télescopique, une caméra de recul, un hayon à ouverture/fermeture motorisé, un détecteur de pluie, un système Hi-Fi Bose avec 11 hp et connectiques MP3/WMA, une connexion bluetooth, un système de navigation avec écran tactile de 7 pouces et un disque dur de 9,3 Go et enfin un écran DVD de 9 pouces pour divertir les enfants.
Le Nissan Murano phase 2 sera commercialisé en Europe début 2009.