Mercedes SLR McLaren 722 GT 2008

Cependant ce moteur développera une puissance de plus de 680 ch (contre 626 ch pour la 722 Edition) et un couple de 830 Nm. Il est toujours accouplé à la boîte de vitesses automatique à 5 rapports avec palettes au volant de la SLR de base. Avec un poids passant de 1 750 à 1 390 kg et un aérodynamisme optimisé (de nombreux tests ont été effectués sur les circuits du Nürburgring et du Paul Ricard comme le montrent les photos), les performances sont excellentes : 0 à 100 km/h expédié en 3,3 secondes (3,8 s pour la 722 Edition) et peut atteindre une vitesse maxi de 315 km/h.

Esthétiquement, les modifications ont été apportées sur les voies (bien plus larges), le diffuseur et les bas de caisses. On trouvera également une lame à l’avant et un aileron arrière surdimensionné. Grâce à cela, l'appui aérodynamique et donc le comportement sur circuit sont améliorés. Le freinage a également été revu pour être homologué FIA GT, les suspensions sont maintenant entièrement réglables et la barre anti-roulis est plus grosse.

A l'intérieur, la planche de bord dépouillée reçoit un instrumentation course, un volant sport, des siège baquet et un arceau de sécurité.

Cette belle supercar est donc disponible contre un chèque d'un million d'euros. Pour ce prix, à un équipement pilote complet, l'acheminement sur les circuits et le suivi mécanique pendant les courses.




 

PHOTOS : Mercedes SLR McLaren 722 GT 2008