Maybach 62 S Landaulet Concept 2007

Publié le 03/11/2007 par Rémy Devaureix - Lu 2672 fois

La célèbre marque de luxe Mercedes dévoile une étude particulièrement exclusive : la Maybach 62 S Landaulet. Dans la vraie tradition des landaulets exclusifs, le toit de cette étude exceptionnelle peut être ouvert complètement à l'arrière, pendant que le compartiment du chauffeur reste couvert. Les passagers sont alors capables d'apprécier le ciel bleu au-dessus d'eux.

L'étude de Landaulet est basée sur la Maybach 62 S, les ingénieurs Maybach ont enlevé le partie du toit à l'arrière. Les côtés ont simplement été invisiblement renforcés avec une structure tubulaire en acier. Comme ces modifications n'ont pas changées la silhouette de ce salon roulant, l'espace intérieur reste identique.

Quand les passagers le demande, le chauffeur appui sur un bouton situé sur la console centrale pour refermer la capote en toile noire. Lorsque la capote est repliée, le chauffeur peut couvrir le tout avec une couverture du cuir blanche afin de parfaire l'élégance générale.

Cette impression est accentuée par la peinture blanche brillante appelée Antigua white. On remarquera également les impressionnantes jantes blanches de 20 pouces spécialement conçues pour l'étude du Landaulet.

En plus, le compartiment du chauffeur déjà luxueux dans la Maybach 62 S a été amélioré. Tout l'intérieur est paré de laque de piano noire et est tendu de cuir noir brillant particulièrement exclusif. Le plafond et le sol se dote de moquette épaisse blanche pour se marier merveilleusement bien au granit noir exclusif gravé à l'or fin.

Côté équipements, vous pourrez trouver un lecteur DVD, six changeurs CD, un compartiment réfrigéré avec son propre compresseur électrique et un système intelligent qui tient des verres, verres à pied et des bouteilles de champagne.

Sous le capot, on retrouve le V12 biturbo de 5 980 cm3 développant une puissance maximale de 612 chevaux (450 kW) et un couple énorme de 1 000 Nm disponible entre 4800 et 5100 tr/min.

Pour les suspensions et les trains roulants, c'est la suspension Airmatic DC, la suspension pneumatique auto-adaptative, qui a été retenue. La Maybach 62 S Landaulet s'équipe également du Sensotronic Brake Control (SBC™), ce dispositif possède une unité centrale, deux accumulateurs haute pression et deux blocs hydrauliques pour assurer un freinage très efficace. La liste comprend des innovations Mercedes exclusives s'ajoutant encore au confort. Encore quelques exemples : le système actif de contrôle de distance DISTRONIC, le système KEYLESS-GO ou encore la ventilation active des sièges.

Ce concept sera présenté dans deux semaines au Salon de Dubai avant d'être probablement commercialisé en très petite série.