Dévoilée sous la forme du concept Prologue lors du salon de Genève 2005, la version définitive en reprendra pratiquement tout les éléments. Les trains roulants dériveronts directement de la 407 berline. De légères modifications (tarage des amortisseurs, voies élargies,...) devrait lui conférer un comportement légèrement plus dynamique que la berline grace nottament à un centre de gravité plus bas. La 407 coupé devrait étreiner un nouveau quatre cylindres essence (EW12A) de 2280 cm3 dérivé du 2.2 actuel offrant une puissance de 170ch et presque 230 Nm de couple maximum. Ensuite, l'offre moteur se résumera à deux six cylindres: un V6 essence de 212ch (ES9A) et le fameux V6 HDI à filtre à particule (DT17 FAP) de 207ch équipant déjà la Peugeot 607. Au chapitre des équipements, elle disposera des mêmes prestations que la berline avec sans doute une sellerie cuir integrale comme sur la 307 CC et un traitement spécifique de la planche de bord ainsi que de jantes 18 pouces.
Sa commercialisation interviendra début octobre soit à la fin du salon mais nul doute que les clients pourront d'ores et déjà la réservé sur le stand Peugeot... L'année suivante, le nouveau 2.2 HDI (DW12BTED4) de puissance similaire à son homologue essence viendra enrichir l'offre en motorisation diesel.
