Audi A1 Metroproject Quattro Concept 2007

Revenons au concept. Esthétiquement, on retrouve la fameuse calandre "single frame", un magnifique cercle sur le capot adoucissant les formes et des feux avant très méchants reprenant le dessin intérieur des récentes Audi A4 et A5. Les feux anti-brouillards proéminents renforce l'agressivité de l'engin. Les arches couleurs aluminium poli sans montant central donne une touche de richesse au concept. A l'arrière, les feux s'inspire toujours des dernières réalisations de la marque allemande et les deux sorties d'échappement annonce les intentions de la petite bête.

Avec ses dimensions (3,91m de long pour 1,75m de large), l’A1 Metroproject Concept se situe en tout cas à mi-chemin entre une Mini et une BMW Série 1. Ce n'est pas un hasard puisqu'Audi compte bien concurrencer ces deux modèles (et pourquoi pas la future Alfa Romeo encore appelée Junior). A l'intérieur, l'habitacle est très sportif avec le magnifique volant à trois branche avec la jante aplatie sur le bas (signature des modèles très sportifs Audi), les quatre sièges indépendants très bien dessinés et les nombreux inserts en aluminium sur la console centrale. Le coffre propose 240 litres de chargement.


 

Sous le capot, Audi a choisi le moteur 1.4 l TFSI de 150 chevaux accouplé à l'avant grâce à une boîte S Tronic. Ce concept A1 dispose également d'un moteur électrique positionné à l’arrière et qui entraîne les deux roues arrière. Équipé d’une batterie au lithium-ion de 70 kg, ce dernier offre 41 ch et 200 Nm de couple supplémentaire à l’ensemble, avec une autonomie de 100 km en mode tout électrique ! Grâce à la combinaison de ces deux moteurs, la petite A1 peut dépasser les 200 km/h et abattre le 0 à 100 km/h en 7,8 secondes ! Audi annonce une consommation moyenne de seulement 4,9 l aux 100 km et des émissions de CO2 ne dépassant pas les 112 grammes au km.


 

Un concept vraiment très intéressant que l'on est impatient de voir arriver en série en 2008.

PHOTOS : Audi A1 Metroproject Quattro Concept 2007