Nouvelle Jaguar X-Type Phase 2 Berline et Break 2008

Esthétiquement, la Jaguar X-Type reprend les traits de la XJ avec une calandre et des feux redessinés et de nouveaux boucliers. On trouvera de nouveaux logo sur les ailes avant, des rétroviseurs avec répétiteurs de clignotant et à l'arrière, un discret beandeau chromé. La marque anglaise (appartenant au groupe Ford) annonce 500 nouveaux élements dans cette nouvelle X-Type.

A l'intérieur, on remarque que les compteurs ont également été redessinés. La finition s'améliore encore avec une console centrale et des branches de volants métallisées. La sellerie, de grande qualité, est entièrement nouvelle.

Jaguar peut également accompagner l'habitacle de Bois de Rose ou de cuir pleine fleur, en option. L'équipement n'est pas oublié avec un système bluetooth améliorée et un nouveau système d'aide au stationnement.

Sous le capot, on trouvera donc le fameux moteur diesel 2,2 litres associé à une toute nouvelle boîte de vitesse automatique à six rapports. Cette dernière peut-être commandée par impulsion grâce au système Sequential Shift.


 


Avec la boite manuelle, la X-Type abat le 0 à 100 km/h en 8,7 secondes et peut atteindre 216 km/h alors qu'avec la nouvelle transmission automatique la 0 à 100 est abattu en 9,5 secondes et la vitesse maximum ne pourra dépasser les 208 km/h.

La consommation moyenne annoncée est de 6,0/100 km (6,9 l/100 km avec la boîte auto), avec des émissions de CO2 de 159 g/km (184 g/km avec la boîte auto).

Pas de changements pour la version break (ou estate) et les autres motorisations. Lancée en mars 2008 en Grande Bretagne, la Jaguar X-Type phase 2 arrivera sur notre marché le mois suivant.


 

PHOTOS : Nouvelle Jaguar X-Type Phase 2 2008