Subaru Impreza WRX STI 2008

Publié le 10/10/2007 par Rémy Devaureix - Lu 16778 fois

Le salon de Tokyo sera l'occasion pour Subaru de dévoiler la version ultime de sa nouvelle Impreza : la WRX STI. Exit le coffre et l'allure de familiale, la nouvelle Impreza adopte une transmission intégrale et un hayon.

Sous le capot, on trouvera un quatre cylindres turbo 2 litres développant une puissance de 304 ch et un couple de 311 Nm. Ce moteur sera accouplé à une boîte à six rapports. La transmission intégrale répartie la puissance à hauteur de 41 % à l'avant et donc 59 % à l'arrière. Associée au contrôle de différentiel DCCD, la répartition peut évoluer en fonction des conditions de roulage ou selon les souhaits du conducteur qui peut lafaire varier manuellement.

Côté technique, on trouve le système SI-Drive qui permet, selon Subaru, d'améliorer le rendement et la tenue de route. Un autre système, le VDC (Vehicle Dynamics Control) permet au conducteur de garder le contrôle du véhicule dans les courbes ou lors des manœuvres brusques.

L'Impreza WRX STI se distingue par son kit carrosserie un poeu plus valorisant et exclusif composé d'un capot aéré, d'ailes très élargies, d'un nouveau bouclier avant, de prises d'air latérales et d'antibrouillards cerclés de chrome. La belle se chausse de pneus conséquents (245/40 R 18).

L'Impreza WRX STI mesure 4,415 m de long, 1,795 m de large et 1,475 m de haut pour un empattement de 2,625 m.