
Porsche dévoilera lors du salon de Francfort une version sportive du déjà puissant Cayenne S. Baptisé GTS, ce nouveau Cayenne cachera sous son gros capot un V8 4,8 l à injection directe développant une puissance de 405 ch (+ 20 ch) à 6 500 tr/min et un couple de 500 Nm.
Esthétiquement, il se distingue de son petit frère "Cayenne S" par sa caisse baissée de 24 mm, sa face avant repris du Cayenne Turbo, ses ailes elargies et son châssis particulier. On remarque également les grosses jantes de 21 pouces entourées de pneus de dimensions 295/35 R 21. Deux nouvelles teintes apparaissent avec le GTS, le rouge GTS et le Nordic Gold Metallic. A l'intérieur, on trouvera une nouvelle sellerie en cuir et alcantara.
Côté technique, il dispose d'un système de contrôle de suspension avec le Porsche Active Suspension Management (PASM), du Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) permettant de réduire le roulis et le tangage et de ressorts en acier (assez rare sur ce genre de véhicule tout de même).
Le moteur est accouplé à une boîte manuelle à 6 rapports. Le GTS avale le 0 à 100 km/h en seulement 6,1 secondes. La consommation moyenne annoncé par le constructeur allemand est de 13,9 l/100 km.
Le Porsche Cayenne GTS sera commercialisé en Février 2008 pour une somme qui frôlera les 80 000 euros.