Sous le capot de la belle japonaise se cache un V6 3,5 l auquel vient se coller un moteur électrique. Esthétiquement, la GS 450h phase 2 se distingue de sa devancière par de nouveaux feux avant, un logo un peu plus bleuté et un nouveau bouclier avant .
La GS 450h pourra desormais recevoir des pneus runflat et un système de stabilisation actif en options. Rappelons également que la consommation moyenne de cette grosse berline est affichée à 7,9 litres aux 100 km !
