Bentley Continental GT Speed 2008

Le styling extérieur des nouveaux Continental GT et GT Speed présente une prise d’air plus basse et plus large, une calandre de radiateur plus verticale de manière à accroître la veine d’air admise dans le compartiment moteur du GT Speed plus puissant. Son moteur W12 de 610 ch développe 15 % de couple et 9 % de puissance de plus que celui du Continental GT normal. Le rendement du moteur a été optimisé par l’emploi de composants plus légers et à plus faibles frottements et par un nouveau système de gestion du moteur. Les performances qui en résultent sont exceptionnelles, avec une vitesse maxi de 326 km/h, une accélération de 0 à 100 km/h en 4,5 secondes et une capacité à effectuer des dépassements sans efforts.

Ces hautes performances du Continental GT Speed sont complétées par une mise au point exclusive du châssis qui assure une tenue de route plus incisive et une agilité améliorée avec de nouvelles jantes plus larges 9.5J x 20’’ et des pneus performance Pirelli sur mesures en équipement d’origine. Des freins céramique-carbone sans fading sont disponibles en option. Quelques touches subtiles du design, telles que la calandre teintée foncé et des sorties d’échappement plus larges, renforcent le caractère sportif du Continental GT Speed.

Le GT Speed et le Continental GT de 560 ch bénéficient d’améliorations de rendement interne afin de réduire la consommation de carburant et les émissions de CO2. Le Continental GT reste exceptionnellement rapide – sa vitesse maxi n’est pas changée avec 318 km/h et il affiche une accélération 0 à 100 km/h en 4,8 secondes.

Le Continental GT quatre roues motrices a changé l’orientation du marché du coupé de luxe et a attiré un plus large public auprès de la marque. Il a également représenté la première étape de la renaissance de Bentley, positionnant la société à la première place dans le domaine technologique et de l’aspiration des clients. Depuis son lancement, la demande d’une version plus sportive du Continental GT a été satisfaite avec l’introduction réussie du modèle GT Mulliner Driving Specification 2005 et de la série limitée GT Diamond Series en 2006 pour célébrer les 60 ans de Bentley à Crewe. Aujourd’hui, avec le lancement du Continental GT Speed, les clients disposent d’un choix encore plus large. Dr Franz Josef-Paefgen Président Directeur Général de Bentley salue l’accroissement de la gamme Continental GT dans les termes suivants :

“Le Continental GT est un modèle légendaire contemporain de Bentley rencontrant un grand succès. Le nouveau GT Speed, qui offre une expérience de conduite plus sportive et à la personnalité plus marquée, s’appuie sur cette réussite.”

Fiche Technique

TYPE DE MODELE Coupé deux portes sans montants B

MOTEUR

Type 12 cylindres, 6 litres bi-turbo
Implantation Longitudinale avant, toutes roues motrices
Matériaux Bloc-cylindres et culasses en alliage
Alésage/Course 84 x 90,2mm
Cylindrée 5998 cm3
Taux de compression 9,0/1
Distribution Deux ACT entraînés par chaîne par rangée, 4 soupapes par cylindre, calage variable des arbres à cames d’admission et d’échappement
Puissance GT Speed : 610 ch / 449 kW @ 6000 tr/min
 GT : 560 ch / 412 kW @ 6100 tr/min

Couple GT Speed : 750Nm @ 1750 tr/min
Couple GT : 650 Nm @ 1600 tr/min
Carburant 98 (95) RON

TRANSMISSION

Type Intégrale permanente
Transmission Automatique ZF à 6 rapports
Rapports 1ère: 4,17
 2ème: 2,34
 3ème: 1,52
 4ème: 1,14
 5ème: 0,87
 6ème: 0,69
 Réduction finale : 3,526

PERFORMANCE 

Vitesse maxi GT Speed : 326km/h
 GT : 318km/h

0-100 km/h GT Speed : 4,5  secondes
 GT: 4,8 secondes

0-160 km/h GT Speed : 10,2 secondes
 GT : 11,1 secondes

50-80 km/h GT Speed : 1,7 seconde
 GT: 1,8 secondes 

80-120 km/h GT Speed : 3,0 secondes
 GT : 3,2 secondes

SUSPENSION

Avant Double triangulation à quatre biellettes, suspension pneumatique à réglage d’assiette à commande électronique – barre anti roulis
Arrière Biellettes multiples trapézoïdales, suspension pneumatique à réglage d’assiette à commande électronique, barre anti roulis

DIRECTION

Type Assistée à crémaillère, asservie à la vitesse
Nombre de tours de volant
de butée en butée 2,7
Diamètre de braquage (entre trottoirs) 11,2 m

FREINS

Avant Disques ventilés de 405 mm (en option : disques à perçages transversaux carbone / carbure de silicium de 420 mm) 
Arrière Disques ventilés de 335 mm (en option : disques à perçages transversaux carbone/carbure de silicium de 356 mm)
Freinage antiblocage D’origine avec Programme de Stabilité Electronique  (ESP)

CAISSE ET CHASSIS

Construction Monocoque en acier
Longueur 4804 mm
Largeur (avec rétroviseurs) 2102 mm
Poids 2350 kg
Hauteur GT Speed : 1380 mm
 GT : 1390 mm
Empattement 2745 mm
Voie avant 1623 mm
Voie arrière 1607 mm
Jantes GT Speed : Alliage 9.5J x 20’’
 GT : Alliage 9.0J x 19’’
 (en option  alliage 9.0J x 20’’)

Pneus GT Speed : Pirelli P-Zero sur mesures 275/35x20 
 GT : Pirelli P-Zero Rosso 275/40x19
 (en option Pirelli P-Zero Rosso 275/30x20 )
Volume du coffre 370 litres
Contenance du réservoir 90 litres

 DIMENSIONS INTERIEURES

Longueur aux jambes à l’avant 1075 mm
Longueur aux jambes à l’arrière 766 mm

CONSOMMATION/EMISSIONS

Consommation  Urbain :  25,3 litres/100 km
 Extra Urbain : 11,6 litres/100 km
 Combiné : 16,6 litres/100 km
Emissions de dioxyde de carbone 396g/km
Normes antipollution EU 1V et US LEV II
Cycle de conduite EPA  Conduite urbaine :   18,4 l /100 km
 Conduite sur autoroute : 9,9 l/100 km
 

CONTINENTAL GT - CARACTERISTIQUES

Calandre chromée brillante
Double sorties d’échappement ovales en acier inoxydable
Volant à quatre branches multifonctions gainé de cuir monocolore
Pédales à emblème ‘B’ Bentley
Levier de sélecteur gainé de cuir et chromé avec fonction de sélection manuelle
 

CONTINENTAL GT SPEED - CARACTERISTIQUES

Calandre de radiateur et calandre inférieure chromées foncées
Double sorties d’échappement sport ovales évasées en acier inoxydable
Suspension sport abaissée
Finition noire du couvercle du moteur
Plaques de seuil exclusives avec nom du modèle 
Panneaux de sièges, de portes et latéraux arrière et sellerie à piqûres en losanges
Emblème Bentley brodé sur les panneaux de sièges  
Ciel de pavillon en cuir rembourré
Volant sport trois branches multifonctions gainé de cuir monocolore avec entourage argenté des commutateurs
Levier de sélecteur sport en finition chromée moletée et cuir
Pédales sport en alliage perforé

PHOTOS : Bentley Continental GT Speed 2008