Nouvelles Renault Laguna 3 et Laguna 3 Break 2008

Publié le 04/06/2007 par Rémy Devaureix - Lu 82383 fois

Avec un style dicté par la recherche d’une ligne dynamique, fluide et élégante, Nouvelle Laguna se place naturellement dans l’univers des grandes routières.

La nouvelle Laguna a été conçue pour offrir un réel plaisir de pilotage, grâce à :

• un comportement routier de référence
Son châssis réactif et précis, tant au niveau de la direction que de la maîtrise du roulis en virage, se situe au meilleur niveau du marché. Ce résultat a été notamment obtenu par une augmentation des raideurs anti-roulis et par une démultiplication réduite de sa direction. Grâce au travail effectué sur les amortisseurs, le confort reste remarquable. La nouvelle Laguna apporte davantage de sensations tout en garantissant un excellent niveau de confort.

• une large offre de motorisations et boîtes de vitesses
Elle comprend des mécaniques de premier ordre, tel le moteur 2.0 dCi (130 à 175 ch / 96 à 127 kW).
Associé à la boîte automatique AJO, il procure souplesse et vivacité. Avec le 1.5l dCi 110 ch (81 kW), la nouvelle Laguna propose également une version économique et écologique avec une consommation réduite de 5,1 litres aux 100 km, des émissions de CO2 de 136 g /km, et pourtant des performances surprenantes. En alternative, avec encore plus d’onctuosité, de silence et de dynamisme: le moteur 2 litres 16 soupapes essence de 145 ch (103,4 kW), issu d’un co-développement Renault -Nissan.

La nouvelle Laguna procure une sensation de sérénité à l’ensemble de ses occupants, avec :

• une sécurité active et passive au meilleur niveau de la catégorie
Bénéficiant de l’expérience de Renault en matière de sécurité, la nouvelle Laguna a fait l’objet d’une attention particulière en matière de choc latéral. Un dispositif exclusif est composé d’un double airbag latéral de nouvelle génération (thorax + bassin) à double chambre et double pression et de deux capteurs implantés dans la porte avant et dans le pied milieu. Un algorithme spécifique adapte le délai de traitement à la violence du choc. En matière de sécurité active, la nouvelle Laguna dispose
d’un freinage qui propose une des meilleures endurances du marché.

• un confort maximum
En complément du réglage très fin des suspensions, la nouvelle Laguna apporte une réelle avancée en matière de confort acoustique, grâce notamment à une isolation renforcée entre le compartiment moteur et l’habitacle. Le confort thermique répond à un cahier des charges plus exigeant que jamais, et qui a conduit à adopter un compresseur de grande cylindrée à pilotage externe capable d’une production d’air froid très rapide.

• une grande facilité d’usage
Elle est caractérisée par une meilleure lisibilité des informations du tableau de bord et par une ergonomie très travaillée au niveau du poste de conduite. Sur le plan pratique, le frein de parking assisté et la carte main libre de seconde génération viennent faciliter l’usage quotidien de la nouvelle Laguna. La version break propose également un système qui permet un passage en configuration « plancher plat » en une pression de bouton.

la nouvelle Laguna a été conçue pour être robuste et fiable, depuis les phases de conception, de validation, mais aussi de fabrication et de service :

• la nouvelle Laguna fait l’objet d’un engagement pris par l’entreprise dans le cadre de Renault Contrat 2009 : figurer dans le top 3 du segment en matière de qualité de produit et de service. En complément des processus de conception et de fabrication renforcés, plus de 120 Nouvelles Laguna ont parcouru l’équivalent de 6 millions de kilomètres sous tous les climats et sur les parcours routiers les plus exigeants.

La nouvelle Laguna se positionne parmi les meilleures de son segment, en coûts d’utilisation, d’entretien et de réparation :

• grâce à l’efficacité de ses moteurs dCi 110 ch (81 kW – 5,1 l/100km et 136 g de CO2/km) et 150 ch (110 kW – 6,0 l/100km et 158 g CO2/km).

• en s’inscrivant dans la démarche environnementale Renault Eco² visant à identifier les véhicules écologiques et économiques, la nouvelle Laguna propose une version qui n’émet que 136 g de CO2/km et qui comporte plus de 35 kg de matières plastiques recyclées. Afin de contribuer à la diminution de la consommation de carburants, la nouvelle Laguna est plus légère de 15 kg en moyenne par rapport au modèle remplacé.

La nouvelle Laguna sera présentée au grand public lors du prochain Salon de Francfort en septembre 2007 et commercialisée à partir du mois d’octobre 2007.

L’élégance des grandes routières
la nouvelle Laguna révèle aujourd’hui son design extérieur dynamique, fluide et élégant. Le soin particulier porté sur la qualité des matériaux et la finition témoigne du travail effectué en matière de qualité perçue tant à l’extérieur qu’à l’intérieur de l’habitacle.

Un design dynamique, fluide et élégant
Son style s’inscrit dans le registre du dynamisme, du plaisir de conduite. La face avant, avec des blocs optiques profilés, un capot long plongeant et une large entrée d’air suggère la présence de motorisations généreuses. Avec une longueur de 4 mètres 69, la nouvelle Laguna hérite de proportions équilibrées pour une expression dynamique. Le long des flancs, la ligne d’épaule plongeante participe à la personnalité et l’élégance. L’entourage chromé des vitres latérales renforce la dimension statutaire du véhicule. La partie inférieure avec ses bavolets marqués assoit l’assiette de la voiture autour des jantes de 16 à 18 pouces. Sur la berline, la ligne de carre se prolonge sur la malle, juste en dessous des feux arrière à LEDs, qui assurent de nuit une signature lumineuse caractéristique. Associées aux motorisations hautes, 2 canules d’échappement chromées rappellent la présence de belles mécaniques.

Un break expressif et distinctif
Dynamique et moderne, le break se distingue par l’inclinaison forte de sa lunette arrière. Avec une surface vitrée allongée, la forme de la 3ème vitre latérale accentue la ligne dynamique de la nouvelle Laguna. Le caractère pratique et fonctionnel est privilégié avec de nombreuses innovations en terme de rangements. En cohérence avec une qualité de vie à bord et un confort hors normes, l’action sur un seul levier permet, à l’ouverture du hayon, d’accéder entièrement à l’espace de chargement disponible avec un plancher parfaitement plat.

Un intérieur valorisant
L’habitacle de la nouvelle Laguna est en cohérence avec l’extérieur. Finition, aspect des matériaux et qualité perçue y sont dominants, afin que l'harmonie du design intérieur procure réel sentiment de bien être pour l’ensemble des occupants. Traversante sur la largeur du véhicule, la planche de bord participe à cette ambiance haut de gamme. Toutes les commandes et les affichages sont conçus et positionnés au bénéfice d’une ergonomie optimale pour le conducteur. En fonction du niveau d’équipement, la console centrale regroupe la commande du frein de parking assisté, celles du régulateur/ limiteur de vitesse et des commandes de navigation et de téléphone de Carminat Navigation et Communication. Le bois et le cuir sont bien sûr présents sur la finition Initiale, en harmonie claire ou carbone foncé, afin de satisfaire les exigences d’une clientèle la plus large. La finition cuir alcantara est associée au décor métallisé propre à la définition Dynamique, dans une ambiance traitée carbone foncé qui fait référence au sport avec un volant à méplat et des sièges au maintien latéral plus prononcé.