Sous le capot, les ingénieurs de Ford Racing on plaçé un compresseur permettant au moteur de développer pas moins de 600 ch (+100 ch). Il est accouplé à une boîte manuelles à 6 rapports avec rapport de pont de 3,73:1.
Cette grosse cylindrée reçoit également un nouvel échappement, un châssis retravaillé qui améliore encore la tenue de route, des suspensions course à amortisseurs ajustables, ressorts abaissés, barres stabilisatrices modifiées et jambes avant renforcées et le système de freinage s'accompagne d'étriers à 6 pistons et des disques élargis. Pour alléger la Ford, les préparateurs ont opté pour un toit en carbone. Esthétiquement, on remarquera la belle couleur rouge et noire très agressive et les jantes uniques Alcoa.
On retrouve la signature de Carroll Shelby sur les appuie-tête, les tapis et les autres composantes dessinées par Shelby. On notera également une belle plaque numérotée d'homologation sur le tableau de bord.
La Red Stripe est en fait un kit esthétique disponible sur la GT500. L'extérieur se distingue par une teinte blanche avec bande rouge qui atténue l'agressivité naturelle de l'auto. A l'intérieur, on remarquera le cuir rouge et noir, les tapis de sol et les marquage du cobra et du sigle "Shelby"' à la couleur modifiée. Et pour qu'elle ne prenne pas la poussière, Ford offre une housse marquée Shelby GT 500.
La Super Snake sera disponible en Juin tandis que la Red Stripe sera commercialisée ce mois-ci (aux Etats-Unis).