RUF CTR3 2007 basée sur une Porsche Cayman

Publié le 23/04/2007 par Rémy Devaureix - Lu 3390 fois

RUF profite de l'ouverture de sa nouvelle usine à Bahrein pour dévoiler un nouveau modèle très performant : la RUF CTR3. De même, cela fait exactement respectivement 20 ans et 10 ans que les CTR “Yellow Bird” et CTR deuxième du nom sont sorties de l'usine de la marque.

Cette troisième génération est la première a plaçer sont moteur au centre de l'auto afin d'améliorer la répartition des masses (et par conséquent la tenue de route), voila pourquoi elle a si fière allure et qu'elle ressemble tant à la Carrera GT. La carrosserie est réalisée avec des éléments en acier, aluminium, fibre de carbone et kevlar de Cayman et de 911. Ses dimensions sont les suivantes : 4,45 m de long, 1,94 m de large, 1,20 m de haut pour un empattement de 2,625 m. On notera cependant la très mauvaise visibilité à l'arrière qui peut être assez gênante même sur circuit.

Cette propulsion cache sous son capot un flat 6 3,8 litres biturbo développant une puissance de 700 ch à 7000 t/mn et un couple de 890 Nm à 4000 t/mn. Il est accouplée à une boîte séquentielle à 6 rapports avec différentiel à glissement limité pouvant encaisser un couple de 1200 Nm !

Avec un poids de 1 400 kg, la belle affiche un rapport poids puissance de seulement 2kg/ch, cela lui permet d'abattre le 0 à 100 km/h en seulement 3,2 secondes et d'atteindre une vitesse de pointe de 375 km/h !

Le système de freinage se doit d'être très performant avec des étriers à 6 pistons en aluminium mordants des disques de 380 mm de diamètre. Les roues s'équipent de pneus de taille 255/35 ZR 19” à l'avant et 335/30 ZR 20” à l'arrière.

Comme le veut la coutume, chaque client pourra personnaliser l'intérieur de sa RUF.

Conformément aux standards RUF, l'intérieur peut être entièrement personnalisé à son propriétaire, avec différents niveaux de raffinements.

Prix : 380 000 € HT.