
Subaru présente deux nouveautés au Salon de New-York, la nouvelle Impreza et ce Tribeca. Abandonnant le sigle B9, le nouveau Tribeca change tout, du design jusqu'au moteur.
Esthétiquement, le nouveau Tribeca ose moins. Il se veut plus sobre, plus consensuel pour ne pas déplaire à ceux qui n'ont pas aimé le B9 Tribeca. Ainsi on observe une face avant adoptant une calandre avec des barres horizontales et des feux bien plus proéminents. A l'arrière, tout a été lissé et l'ensemble parait sérieux.
A l'intérieur, l ’habitacle est identique mais l’accès à la banquette de troisième rangée a été amélioré. La banquette de deuxième rangée est maintenant dotée de leviers d’inclinaison et de coulissement de chaque côté, ainsi que d’un nouveau ressort qui facilite le coulissement de la banquette.
Sous le capot, on trouvera toujours le moteur six cylindres à plat, cependant sa cylindrée passe de 3,0 l à 3,6 l. Cela lui permet d'afficher une puissance de 256 ch (+11 ch) et un couple de 336 Nm (+44 Nm) avec une consommation et des émissions inchangées. Il sera accouplé à une boîte automatique à 5 rapports qui a été recalibrée pour obtenir un meilleur temps de réponse. Celle-ci bénéficie d'une transmission intégrale Symetrical AWD.