Pour ses 40 ans, AMG sort un tout nouveau modèle basé sur la magnifique Classe CL. Sous le capot, le CL65 AMG cache un V12 6,0 l biturbocompressé développant 612 ch entre 4 800 et 5 100 tr/min et un couple de 1 000 Nm limité électroniquement entre 2 000 et 4 000 tr/min.
Avec un tel moteur, la bête abat le 0 à 100 km/h en 4,4 secondes, 0 à 200 km/h en seulement 13.3 secondes et atteint 250 km/h en pointe (vitesse limitée électroniquement). En plus de ses performances sur asphalte, ce V12 est selon la marque un véritable "travail d’art cinétique, puissant, sophistiqué, avec un profond grondement au ralenti et un hurlement menaçant à l’accélération”.
Ce gros moteur est accouplé à boîte automatique à cinq vitesse AMG Speedshift avec palettes au volant. Un programme associé permet de choisir entre trois modes de conduite : sport, confort ou manuel.
Attention, un modèle sera exclusif et ultra-reservé. Pour ses 40 ans d'existence, la marque fabriquera une edition spécial limitée à 40 exemplaires (numérotés bien sûr) à l’échèle mondiale.
D'ailleurs l'exclusivité se remarque également lorsque l'on regarde la peinture. Unique, celle-ci se nomme "Alubeam Paint", elle est censé apporter un effet de métal liquide. Selon Mario Spitzner, cette peinture est difficile à réaliser.
A l'intérieur, cuir surpiqué et fibre de carbone se marient à merveille.
Prix : 138 618 € pour la version normale et 149 857 € pour l’édition limitée.