
Le modèle 159 – berline et break – fait son retour à Genève en proposant un certain nombre d'innovations en matière de niveaux de finition, d'équipements et de motorisations.
Le Salon helvétique a été choisi pour les débuts des nouvelles versions de sport TI (Turismo Internazionale), qu’Alfa Romeo réservait autrefois à ses voitures de sport les plus prestigieuses.
A l’heure actuelle, ces deux lettres, simples et glorieuses à la fois, réapparaissent dans la gamme 159 en offrant, entre autres, une assiette surbaissée, des jantes en alliage léger de 19” au dessin exclusif, des mini-jupes, une instrumentation et un aménagement intérieur résolument sportifs. Tant la berline, équipée du moteur 3.2 V6 Q4 de 260 ch, que la version Sportwagon 2.4 JTDm de 200 ch, proposent la teinte de carrosserie “Rouge 8C triple couche” et une sellerie en cuir noir.
Mais d'autres versions défilent sur la passerelle genevois : il s'agit d'une Alfa 159 Sportwagon 2.4 JTDm de 210 ch avec système Q4 et d'une Alfa 159 3.2 V6 Q4 de 260 ch avec boîte de vitesses à 6 rapports “Q-Tronic, qui propose en avant-première mondiale le très sophistiqué système Blue&MeTM Nav, avec des services télématiques commandés par des touches spécifiques : appels d'urgence, demandes d'informations, possibilité de souscrire des polices d'assurances à des conditions particulièrement intéressantes.
Bien entendu, les quatre versions exposées proposent des niveaux de finition très riches : sellerie en cuir Poltrona Frau® “pleine fleur”, climatiseur tri-zone, sièges électriques, Cruise Control, sept airbags, système VDC avec Hill Holder, capteurs de recul, système de navigation par cartographies avec téléphone et commandes au volant.