Pour gagner 100 kg, Lamborghini a retravaillé le capot transparent, le diffuseur arrière, les panneaux de portes et les rétroviseurs extérieurs maintenant fabriqués en fibre de carbone et en polycarbonate.
A l'intérieur, les sièges ne sont plus électriques mais sont constitués de fibre de carbone et recouverts d'Alcantara. Le volant n'adopte pas de cuir, ni même d'Alcantara mais du daim ! La marque italienne a préférée allégér la version "de base" pour les amateurs de sensations, il faudra donc passer par la catalogue des options pour obtenir de nouveaux équipements (comme le système multimédia, un changeur CD, une caméra de recul, un aileron, des inserts en carbone supplémentaires pour l’habitacle, des ceintures de sécurité 4 points, des renforts tubulaires et un système de freinage carbone-céramique par exemple).
Sous le capot, un trouve toujours le V10 de 4961 cm³ développant maintenant 530 chevaux. Il est accouplé à une boîte e-gear en série. Une boîte manuelle est cependant disponible en option.
Au niveau des performances, la Gallardo Superleggera abat le 0 à 100 km/h en 3,8 secondes (-0,2 s par rapport à l'ancienne version) !