Nouvelle Peugeot 207 1.6 16v VTi 120 2007

Publié le 09/02/2007 par Rémy Devaureix - Lu 5674 fois

Moins d’un an après son lancement, la 207 étend encore son pouvoir de séduction en bénéficiant d’un tout nouveau moteur 1,6 l essence doté d’une puissance maximale de 120 ch pour un couple de 160 Nm à 4 250 tr/mn. Ce moteur remplace, au sein de la gamme 207, le bloc 1,6 l de 110 ch, le TU5JP4.

Outre une boîte de vitesses mécanique à cinq rapports, une boîte automatique à commande séquentielle Tiptronic System Porsche, inédite sur la 207, complète cette offre pour séduire une clientèle particulièrement adepte de confort et de facilité d’utilisation.

Après le lancement récent du 1,6 l 16v THP (Turbo High Pressure) de 150 ch, doté d’un turbocompresseur et de l’injection directe à haute pression, ce moteur 1,6 l atmosphérique à injection indirecte constitue la deuxième illustration de la coopération entre PSA Peugeot Citroën et BMW Group, ayant pour finalité l’élaboration d’une nouvelle gamme de moteurs
essence.

Doté d’un très fort contenu technologique (double VVT, levée variable des soupapes d’admission, etc.) très différent de son aîné mais tout aussi inédit à ce niveau de gamme, il se distingue par une consommation contenue pour cette cylindrée (6,1 l en cycle mixte, soit 145 g/km de CO2 pour la version boîte manuelle). Pour illustrer cette différence de technologie par rapport au « THP », ce nouveau moteur prend l’appellation générique VTi (Variable valve lift and Timing Injection).