Peugeot veut faire de ce tout-terrain un vaisseau capable de se hisser au niveau des hauts de gamme de la marque. Ce concept prestigieux enfonce le clou avec un nom so British à la Land Rover et des matériaux choisis et dont la qualité d'assemblage est exemplaire.
Ce concept est nacrée d'un bronze nommé Hagénias. On est également surpris par l'adoption de chrome et de cuir imperméable sur les barres de toit et les rétroviseurs du 4007 Holland&Holland.
A l'arrière, le hayon s'ouvre en deux parties et dévoile deux places suplémentaires escamotables et surtout une gamme de bagages signés Holland&Holland.
A l'intérieur, la sellerie bicolore à été confectionnée entièrement à la main. Les sièges arborent deux cuirs rustiques, "Ebène" et "vert Chartreuse", les couleurs officielles de la marque Holland&Holland. Les surpiqures relèvent le tout et le sol en feutre de laine Ebène donne encore plus de chaleur à l'intérieur de l'engin.
Sur la planche de bord, on remarque le large écran LCD et la sélection des différents modes de transmission : deux roues motrices, 4x4 ou "Lock".
Sous le capot de cette 4007 originale, on trouve une motorisation 2,2 l HDi développant 156 ch dotée d’un couple élevé de 380 Nm. Elle est évidemment associée à un filtre à particules.
Le Peugeot 4007 Holland&Holland se veut luxueux, espérons qu'il le sera assez pour améliorer l'image de la marque au lion dans le secteur du prestige.