Nouvelle BMW Sauber F1 Team 2007

Selon Willy Rampf, directeur technique de BMW Sauber, "La marge de manœuvre est, certes, limitée, mais nous avons exploité les possibilités existantes pour offrir à Robert une position assise agréable au volant de la nouvelle voiture".

Au niveau aérodynamique, il y a peu de changements visibles si ce n'est qu'elle est un peu plus effilée. Mario Theissen ajoute également : "Ce n'est pas simplement un autre lancement, une autre voiture, c'est la première monoplace développée par la nouvelle équipe technique. C'est vraiment la première BMW Sauber. C'est donc une journée très spéciale pour nous. Lorsque nous avons commencé, il y a un peu plus d'un an, nous avons établi un plan clair. Il nous fallait marquer des points en 2006, être sur le podium par nos propres moyens en 2007 et gagner des courses ensuite. Nous sommes dans les temps. Les quatre devant nous l'an passé avaient au moins 50 points de plus, c'est beaucoup. Mais ce qui est positif, c'est que chaque point que nous gagnons, ils les perdent... et l'écart se réduit ainsi des deux côtés. Nous avons réalisé une très bonne saison l'an passé, nous sommes passé de la 8ème à la 5ème place et maintenant, nous voulons réduire l'écart avec les équipes de pointes !".

FICHE TECHNIQUE :

Moteur :

Architecture : 8 cylindres en V atmosphérique

Angle en V : 90 degrés

Cylindrée : 2400 cm³

Soupapes : quatre par cylindre

Distribution : pneumatique

Bloc moteur : aluminium

Culasse : aluminium

Vilebrequin : acier

Circuit d’huile : lubrification à carter sec

Gestion moteur : BMW

Bougies d’allumage : NGK

Pistons : aluminium

Bielles : titane

Dimensions :
Longueur - 518 mm
Largeur - 555 mm
Hauteur (totale) - 595 mm


Châssis : Monocoque en fibres de carbone

Suspensions : Triangles obliques supérieurs et inférieurs à l’avant et à l’arrière, ressorts et amortisseurs intérieurs activés par poussoirs (Sachs Race Engineering)

Freins : Etriers à six pistons (Brembo), garnitures et disques en fibres de carbone (Brembo, Carbone Industrie)

Transmission : Boîte à 7 rapports rapides en position longitudinale, embrayage en fibres de carbone (AP)

Électronique châssis : BMW

Volant : BMW Sauber F1 Team

Pneumatiques : Bridgestone Potenza

Roues : OZ

Dimensions :
Longueur : 4580 mm
Largeur : 1800 mm
Hauteur : 1000 mm
Voie avant : 1470 mm
Voie arrière : 1410 mm
Empattement : 3 110 mm

Poids : 605 kg (avec le pilote et le réservoir d’essence vide)

PHOTOS : Nouvelle BMW Sauber F1 Team 2007