Motorisations de la BMW Série 5 Berline 2007

BMW 550i : moteur essence de huit cylindres à technologie VALVETRONIC et double VANOS, cylindrée : 4 799 cm3, puissance : 270 kW/367 ch, couple maximal : 490 Nm, accélération (0–100 km/h) : 5,2 secondes, vitesse maximale : 250 km/h (bridage électronique), consommation moyenne selon les normes européennes : 10,9 litres/100 kilomètres (boîte automatique : 10,3 litres).

BMW 540i : moteur essence de huit cylindres à technologie VALVETRONIC et double VANOS, cylindrée : 4 000 cm3, puissance : 225 kW/306 ch, couple maximal : 390 Nm, accélération (0–100 km/h) : 6,1 secondes, vitesse maximale : 250 km/h (bridage électronique), consommation moyenne selon les normes européennes : 10,5 litres/100 kilomètres boîte automatique : 9,7 litres.

BMW 530i : moteur essence de six cylindres en ligne à injection directe de deuxième génération («High Precision Injection»), cylindrée : 2 996 cm3, puissance : 200 kW/272 ch, couple maximal : 320 Nm, accélération (0–100 km/h) : 6,3 secondes, vitesse maximale : 250 km/h (bridage électronique), consommation moyenne selon les normes européennes : 7,7 litres/100 kilomètres (boîte automatique : 7,5 litres).

BMW 530xi : moteur à essence de six cylindres en ligne à injection directe de deuxième génération («High Precision Injection»), cylindrée : 2 996 cm3, puissance : 200 kW/272 ch, couple maximal : 320 Nm, accélération (0–100 km/h) : 6,6 secondes, vitesse maximale : 250 km/h (bridage électronique), consommation moyenne selon les normes européennes : 8,2 litres/100 kilomètres (boîte automatique : 8,1 litres).

BMW 525i : moteur à essence de six cylindres en ligne à injection directe de deuxième génération («High Precision Injection»), cylindrée : 2 996 cm3, puissance : 160 kW/218 ch, couple maximal : 270 Nm, accélération (0–100 km/h) : 7,1 secondes, vitesse maximale : 248 km/h, consommation moyenne selon les normes européennes : 7,4 litres/100 kilomètres.

BMW 525xi : moteur à essence de six cylindres en ligne à injection directe de deuxième génération («High Precision Injection»), cylindrée : 2 996 cm3, puissance : 160 kW/218 ch, couple maximal : 270 Nm, accélération (0–100 km/h) : 7,9 secondes, vitesse maximale : 240 km/h, consommation moyenne selon les normes européennes : 8,1 litres/100 kilomètres.

BMW 523i : moteur à essence de six cylindres en ligne à injection directe de deuxième génération («High Precision Injection»), cylindrée : 2 497 cm3, puissance : 140 kW/190 ch, couple maximal : 235 Nm, accélération (0–100 km/h) : 8,2 secondes, vitesse maximale : 237 km/h, consommation moyenne selon les normes européennes : 7,3 litres/100 kilomètres.

BMW 535d : moteur Diesel de six cylindres en ligne à injection à rampe commune et double suralimentation «Variable Twin Turbo» (VTT), cylindrée : 2 993 cm3, puissance : 210 kW/286 ch, couple maximal : 580 Nm, accélération (0–100 km/h) : 6,4 secondes, vitesse maximale : 250 km/h (bridage électronique), consommation moyenne selon les normes européennes : 6,8 litres/100 kilomètres.

BMW 530d : moteur Diesel de six cylindres en ligne à injection à rampe commune et turbocompresseur de suralimentation VTG, cylindrée : 2 993 cm3, puissance : 173 kW/235 ch, couple maximal : 500 Nm, accélération (0–100 km/h) : 6,8 secondes, vitesse maximale : 250 km/h, consommation moyenne selon les normes européennes : 6,4 litres/100 kilomètres.

BMW 530xd : moteur Diesel de six cylindres en ligne à injection à rampe commune et turbocompresseur de suralimentation VTG, cylindrée : 2 993 cm3, puissance : 173 kW/235 ch, couple maximal : 500 Nm, accélération (0–100 km/h) : 6,6 secondes, vitesse maximale : 242 km/h, consommation moyenne selon les normes européennes : 6,9 litres/100 kilomètres.

BMW 525d : moteur Diesel de six cylindres en ligne à injection à rampe commune et turbocompresseur de suralimentation VTG, cylindrée : 2 993 cm3, puissance : 145 kW/197 ch, couple maximal : 400 Nm, accélération (0–100 km/h) : 7,6 secondes, vitesse maximale : 237 km/h, consommation moyenne selon les normes européennes : 6,2 litres/100 kilomètres.

BMW 520d : moteur Diesel de quatre cylindres en ligne à injection à rampe commune et turbocompresseur de suralimentation VTG, cylindrée : 1995 cm3, puissance : 120 kW/163 ch, couple maximal : 340 Nm, accélération (0–100 km/h) : 8,6 secondes, vitesse maximale : 223 km/h, consommation moyenne selon les normes européennes : 5,9 litres/100 kilomètres.