Rolls Royce Drophead Coupé 2007

Inspiré du Concept 100 EX présenté à Genève en 2004, cette Rolls-Royce veut faire oublier la Bentley Azure aux riches amateurs de grosses berlines.

Pour le style, le capot est entièrement en aluminium brossé, le couvre capote est en teck (le même bois utilisé pour votre mobilier de jardin). Les portes sont à ouverture inversées et pour ne pas se faire trop mal aux bras en tirant dessus, elle sont assistées électriquement.

A l'intérieur, un ecran vous permet de voir ce qui se passe derrière le véhicule (une caméra placée sous la plaque minéralogique permet d'obtenir les images) et permet de se garer "facilement" sans effleurer la carrosserie.


Avec 5 ,61 m de long, 2 m de large et 1,58 m de haut, le Drophead Coupé affiche plus de 3 tonnes sur la balance ! Heureusement, sous le capot, BMW a plaçé le gros V12 6.7 l développant 460 chevaux. il permet au monstre d'abattre le 0 à 100 km/h en 5,7 s secondes et d'atteindre les 240 km/h.

Pas d'infos sur la consommation ni les emissions de l'engin, Rolls Royce préfère ne pas trop faire peur aux ecologistes que nous sommes.

La capote souple est composée de cinq couches d'isolation et de laine à l'intérieur. Pour fabriquer une telle auto, il faut 350 heures sans moteur.

Outre un bilan ecologique que l'on soupconne desastreux, le rayon de braquage de plus de 13 m limite les manoeuvres. Le coffre minuscule (315 litres) permettra simplement d'aller au golf.

Prix : 500 000 €

PHOTOS : Rolls Royce Drophead Coupé 2007