Les retouches esthétiques concernent surtout la face avant avec un bouclier et des feux redessinnés et une calandre rappelant la S-Type R. De plus, de nouvelles jantes en aluminium de 17, 18 pouces (sur les modèles SE) et même 19 pouces (sur les modèles R) seront disponibles.
La version S-Type Sport n'existe plus etest remplacée par une série limitée nommée "Limited Edition XS" adoptant un design extérieur (des jantes de 18 pouces par exemple) et intérieur plus sportif.
A l’intérieur, le volant est en cuir sur toute la gamme, les sièges sont en cuir (mais non perforés) sur les versions SE et R. Bien entendu, l'habitacle conserve son image "so British" avec un placage d’acajou Satin Mahogany disponible sur tous les modèles et du cuir Ivory et Charcoal sur la version SE.
Sous le capot, pas de changement, seul le moteur V8 4,2 l atmosphérique disparait. Les 3,0 l V6 de 240 ch, 2,7 l diesel PSA-Ford de 207 ch et le V8 4,2 l compressé 400 ch restent donc présent. Toute la gamme de moteur est accouplée à une boite de vitesse automatique à six rapports.
Dixit Jaguar, les prix seront revues à la baisse (de 1 500 €) !