D'abord, on remarque que ses dimensions sont très proches de celles du RAV4 avec 1 cm de plus en longueur et en hauteur : 4,40 m de long, 1,85 m de large et 1.69 m de haut.
A l'avant, le design inauguré par le concept IROC semble vouloir se greffer sur tous les concepts et les futurs modèles de la gamme. On retrouve ainsi, une calandre chromée et des feux à la forme très scultée. Sur le concept, on remarquera avant-tout les etonnants passage de roues non circulaires et les nombreuses surfaces vitrées (8 glaces latérales et un immense toit panoramique de 1,85 m de long et 85 cm de large).
Enfin, les jantes de 19 pouces, les pneus bicolors et l'habillage cuir de l'habitacle participent au show.
D'ailleurs, à l'intérieur, Volkswagen a choisit de faire de grosses economies en reprenant intégralement l'habitacle de la Golf Plus. D'ailleurs, le Tiguan reprend egalement la plate-forme de la Golf (nommée Q35 en interne).
Etonnant, Volkswagen a intégré un moteur TDI à l'intérieur du Tiguan, un paradoxe aux Etats-Unis. Celui-ci respecte les normes très stictes d'émission américaines (90% de d'oxydes d'azote (Nox) en moins grâce à l'utilisation d'un tout nouveau pot catalytique).