Nouvelle Toyota Auris 2007

Elle sera disponible avec une carrosserie trois ou cinq portes. Elle mesure 4.22 m de longueur, 1.76 m de largeur et 1.52 m de hauteur ; l'empattement (distance entre les deux essieux) est de 2.60 m. Par conséquent, 5 cm plus large, 5 cm plus longue, et 5 cm plus haute que la Corolla. La longueur est semblable à celle de modèles comme la Peugeot 307 (4.21 m), l'Alfa Romeo 147 (4.22 m) ou la BMW Série 1 (4.23 m).

Deux moteurs essence et trois Diesels seront disponibles. En essence, il y aura un 1.4 l de de 97 ch (que porte déjà l'actuelle Corolla) et un nouveau 1.6 l de 124 ch "Vvt-i". En Diesel, on trouvera un 1.4 l de 90 ch (disponible actuellement dans la Yaris), un 2.0 l de 126 ch avec filtre à particules et un 2.2 l de 177 ch "Clean Power" (présent dans l'Avensis).

Les moteurs essence et Diesel de 90 ch sont accouplés à une boîte manuelle à 5 rapports. Les deux Diesel les plus puissants seront accouplés à une boîte manuelle à six rapports. En outre, les versions avec le moteur essence de 124 CV et Diesels de 90 ch pourront pourront disposer d'une boîte automatique.

Avec le nouveau moteur essence de 124 ch, la Auris atteint 190 km/h et accélère de 0 à 100 km/h en 10.4 secondes ; des prestations normales pour la puissance. L'Auris la plus puissante (177 ch) a une vitesse maximale de 210 km/h et accélère de 0 à 100 km/h en 8.1 s ; un BMW 120d, avec 14 ch moins, a de meilleures prestations. Les données de consommation des différentes versions de l'Auris n'ont pas été fournies pour le moment mais c'est certainement sur ce point que cette motorisation va se démarquer.

A l'intérieur, la conception de la console est frappante. Celle-ci est étendue du haut de la planche de bord vers l'espace situé entre les sièges avant sous forme de pont bombé. Sous elle il y a une cavité où l'on peut déposer des objets. Cette solution a été montrée dans le concept Auris vu à Paris. De cette manière, il est largement plus agréable de passer les vitesses sans se fatiguer.

PHOTOS : Toyota Auris 2007