Venturi Eclectic Concept 2006

Eclectic, premier véhicule autonome de l'histoire de l'automobile, ouvre une nouvelle ère en ce qui concerne la mobilité : réservée aux déplacements urbains quotidiens, sa consommation énergétique faible en fait le véhicule environnemental le plus économique jamais construit.

Innovant et étonnant, Eclectic est bien plus qu'un simple véhicule, c'est une centrale de production et de stockage d'énergies renouvelables, qu'elle soit solaire ou éolienne. La recharge par ces énergies, intermittentes dans certaines régions, est aussi complétée par une recharge sur le réseau électrique.

LA FONCTION DICTE LE DESIGN

D’un design résolument original, c’est un véhicule qui ne souhaite pas ressembler aux véhicules dépendant de « l’or noir » : la priorité a été donnée à l’intégration des cellules photovoltaïques qui composent son toit translucide.

Eclectic ne passe donc pas inaperçue dans le trafic: sa conduite centrale surélevée offre une vision panoramique exceptionnelle et un espace considérable, tant pour le conducteur que pour ses passagers.

Le message d’Eclectic est clair : ce n’est pas une voiture conventionnelle mais un mode de déplacement d’avant-garde. Posséder une Eclectic est aussi un engagement personnel : c’est faire évoluer sa manière de se déplacer en passant du statut de « consommateur » à celle de « producteur » et ce pour le bien être de tous.

Sacha Lakic, son designer, décrit Eclectic comme « une automobile autonome, moderne et intelligente. L’énergie qui la propulse se trouve autour d’elle, il lui suffit de déployer son éolienne, de tendre ses cellules solaires et si besoin, de trouver une simple prise électrique.

Il est de coutume de « styliser » une automobile. Pour Eclectic, c’est d’une démarche «design» que ses contours sont nés. Sa forme reflète sa fonction.
Sa silhouette est un hommage à certaines automobiles-icônes comme le Lunar Rover, la Mini-Moke ou la Méhari. Mais sa technologie la situe clairement dans le présent et surtout dans le futur. »

LES AVANCEES TECHNOLOGIQUES ET ENVIRONNEMENTALES

Venturi marque un nouveau tournant technologique historique en lançant la production d’Eclectic, un véhicule urbain électro-solaire à trois places qui dépasse de loin tout ce que la production automobile offre aujourd’hui :

- 1 er véhicule à énergies renouvelables ;
- 1 er véhicule de production solaire (2.5 m² de cellules photovoltaïques) ;
- 1 er véhicule permettant une recharge directe via une éolienne personnelle ;

Eclectic est ainsi le véhicule ayant le moins d’impact sur l’environnement. A la grande différence des autres véhicules, inutilisés plus de 90% de leur temps, Eclectic profite de ses moments d’immobilisation pour stocker de l’énergie dans ses batteries ; à l’inverse d’un réservoir d’essence, cette réserve d’énergie reste disponible pour d’autres applications. Il y a fort à parier qu’un jour et à l’échelle d’un pays, cela pourra constituer une réserve d’énergie considérable, permettant de pallier des manques de production électrique, comme c’est par exemple déjà le cas en Californie.

Disponible avec des batteries NiMH (NIV-7) de dernière génération (refroidissement liquide), Eclectic offre une autonomie allant jusqu’à 50 km pour une vitesse de 50 km/h (bridée électroniquement), ce qui couvre très largement les déplacements urbains quotidiens.

La part de recharge solaire est d’environ 7 km par jour d’exposition. Sur le secteur, il faut 5 heures sur une prise standard (16 A) pour réaliser une charge complète.

Enfin, Eclectic peut en option se recharger grâce à une ou plusieurs éoliennes, adaptables soit sur le toit du véhicule lorsqu’il est en stationnement, soit fixé au sol avec un mât spécifique. La part de recharge dans ce cas est d’environ 15 km par jour dans les régions ventées.

COMMERCIALISATION

Une production de 20 véhicules de pré-série a débutée. Une version limitée de 200 exemplaires avec un équipement spécifique sera lancée en juin 2007 (couleur blanche) au prix de 24.000 € HT (hors aides de l’Etat de 2.000 €).

Une production plus importante devrait voir le jour à partir de 2009 avec un prix d’appel estimé à 15.000 € HT (hors aides de l’Etat de 2.000 €).

Eclectic s’attaque à deux marchés différents : celui des entreprises souhaitant adopter une démarche environnementale et celui d’un public haut de gamme, très avant-gardiste.
Une version utilitaire monoplace vient également compléter cette offre.

La garantie du véhicule est de 2 ans (pièces, main d’oeuvre et batteries). Le recyclage des batteries est pris en charge par Venturi.
La démarche de Venturi est Carbon Neutral.

Spécification Technique

Type  :	Véhicule 3 places, électro-solaire à zéro émission
Catégorie :	Quadricyle lourd (minimum permis B1, à partir de 16 ans)
Moteur :	Type : Asynchrone Puissance : 16 kWc Régime max : 3500 tr/min Couple : 50 NmRefroidissement : à air
Réducteur :	Rapport : 1/10
Batteries  :	Modules NIV-7 (Nickel métal Hydrure) 72V 100 Ah Energie embarquée : 7 kWh Masse : 108 kg Refroidissement liquide Durée de vie estimée des batteries : 2.500 cycles (> à 10 ans) Système de régénération à la décélération
Charge :	Recharge complète en 5h avec chargeur embarqué (1,5 kW) sur prise standard 16A
Toit solaire :	2.5 m² de Cellules photovoltaïques (rendement 14%) Puissance : 330 W Apport solaire moyen : 7 km/jour
Châssis  :	Coque en matériaux composites, structure aluminium, berceau acier
Carrosserie :	Matériaux composites
Suspensions :	Mc Pherson (triangle inf. + combiné ressort amortisseur)
Freins :	4 disques, diamètre 170
Dimensions :	Longueur (hors tout) : 2860mm Largeur : 1850 mm Hauteur à l’arceau : 1750 mm Voie AV et AR : 1690 mm Empattement : 2000 mm Pneus AV et AR : Michelin 130/80 R17
Poids à vide :	350 kg
Performances :	- Autonomie : 50 km     - Vitesse max. : 50 km/h (bridée électroniquement)