Audi proposera dès 2008 une nouvelle version du Q7. Il cachera sous son capot un moteur diesel à 12 cylindres, avec 5.9 l de cylindrée et 500 ch de puissance maximale. Selon Audi, c'est le moteur Diesel le plus puissant au monde présent sur une voiture de série. Avec ce moteur et selon des données d'Audi, le Q7 a une vitesse maximale limitée à à 250 km/h et accélère de 0 à 100 km/h en 5.5 s. Soit une accélération semblable à celle d'une Porsche Cayenne Turbo (5.6 s) de 450 ch et 2 430 kg.
Le poids du Q7 V12 TDI sera supérieur à 2.5 Tonnes. ; Audi n'a pas encore révéllé cette donnée, mais une Volkswagen Touareg V10 TDI pèse déjà 2 611 kg.
Ce qui dinstingue le Q7 V12 TDI d'un autres tout terrain de prestations semblables est certainement sa consommation. Audi annonce 11,9l/100km en moyenne, un chiffre interressant quand on compare cela à un Porsche Cayenne Turbo (15.7l/100km). Un autres tout terrain de 500 ch, le Porsche Cayenne Turbo S brûle 15.7 l aux 100 km. Le Mercedes-Benz ML 63 AMG, dépense lui 16.5l/100km.
Une facette intéressante de ce moteur est qu'avec lui, le Q7 passe la réglementation d'émissions EURO 5, qui entre en vigueur en 2010. Elle est pourtant très restrictive concernant les émissions de particules et d'oxydes d'azote.
La transmission est semblable à celle des autres versions du Q7, il s'agît d'une transmission intégrale quattro. Le moteur est accouplé à une boîte automatique à six vitesses. Le V12 a besoin des freins plus grands que les autres versions.
Esthétiquement, le V12 TDI se distingue grâce à sa partie inférieure unique et sa grille avant reprenant le style des version S ; comme la S6 et la S8, il a un cadre chromé. Comme l'Audi S6, il intégre deux bandes de diodes.
|
||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||
|
|