Zone Membre



Nouveau Audi Q7 V12 TDI 2008

 Publié le 28/09/2006 par Rémy Devaureix - Lu 15311 fois
  • moins
  • plus
  • Envoyer à un ami
  • Imprimer l'article
  • Rss

Audi proposera dès 2008 une nouvelle version du Q7. Il cachera sous son capot un moteur diesel à 12 cylindres, avec 5.9 l de cylindrée et 500 ch de puissance maximale. Selon Audi, c'est le moteur Diesel le plus puissant au monde présent sur une voiture de série.

Avec ce moteur et selon des données d'Audi, le Q7 a une vitesse maximale limitée à à 250 km/h et accélère de 0 à 100 km/h en 5.5 s. Soit une accélération semblable à celle d'une Porsche Cayenne Turbo (5.6 s) de 450 ch et 2 430 kg.

Le poids du Q7 V12 TDI sera supérieur à 2.5 Tonnes. ; Audi n'a pas encore révéllé cette donnée, mais une Volkswagen Touareg V10 TDI pèse déjà 2 611 kg.

Ce qui dinstingue le Q7 V12 TDI d'un autres tout terrain de prestations semblables est certainement sa consommation. Audi annonce 11,9l/100km en moyenne, un chiffre interressant quand on compare cela à un Porsche Cayenne Turbo (15.7l/100km). Un autres tout terrain de 500 ch, le Porsche Cayenne Turbo S brûle 15.7 l aux 100 km. Le Mercedes-Benz ML 63 AMG, dépense lui 16.5l/100km.

Une facette intéressante de ce moteur est qu'avec lui, le Q7 passe la réglementation d'émissions EURO 5, qui entre en vigueur en 2010. Elle est pourtant très restrictive concernant les émissions de particules et d'oxydes d'azote.

La transmission est semblable à celle des autres versions du Q7, il s'agît d'une transmission intégrale quattro. Le moteur est accouplé à une boîte automatique à six vitesses. Le V12 a besoin des freins plus grands que les autres versions.

Esthétiquement, le V12 TDI se distingue grâce à sa partie inférieure unique et sa grille avant reprenant le style des version S ; comme la S6 et la S8, il a un cadre chromé. Comme l'Audi S6, il intégre deux bandes de diodes.


PHOTOS : Nouveau Audi Q7 V12 TDI 2008

 

FICHE TECHNIQUE

 
Prestations et consommation homologuées
Vitesse maximale (km/h) 250
Accélération 0-100 km/h (s) 5,5
Accélération 0-1000 m (s) --
Récupération 80-120 km/h en 4ª (s) --
Consommation urbaine (l/100 km) n/d
Consommation extraurbano (l/100 km) n/d
Consommation moyenne (l/100 km) 11,9
Émissions de CO2 (GR/km) --
 
Dimensions, poids, capacités
Carrosserie type Tout terrain
Nombre de portes 5
Longueur/je élargis/haut (mm) 5086/1983/1737
Bataille/par l'intermédiaire d'avantage - arrière (mm) 3002/1651 - 1676
Coefficient Cx - Surface frontale (m2) - Facteur de résistance -- - -- - --
Poids (kg) --
Capacité du réservoir combustible de (l) 100
Volume de de ce qui est maletero/avec des sièges abaissés (l) 775/2035/--
Nombre de places cinco
 
Niveaux de tout terrain
Angle d'entrée (degrés) --
Angle de sortie (degrés) --
Angle ventral (degrés) --
Hauteur libre (mm) --
Hauteur de gué (mm) --
 
Moteur
Combustible gas-oil
Puissance maximale CV - kW/rpm 500 - 368/--
Paire maximale Nm/rpm 1000/1750-3000
Situation avant longitudinal
Nombre de cylindres 12 en V 60º
Matériel du bloc/bout fer/aluminium
Diamètre x carrière (mm) 83 x 91,4
Cylindrée (cm3) 5934
Relation de compression 16
Distribution 4 valves par cylindre deux arbres de tu lèves dans chaque bout.
Alimentation Iny. directe. Conduit commun.. admission variableTurbo compresseur. de la géométrie variable. Intercooler.
 
Transmission
Traction total
Caisse de changements Automatique, six vitesses
Développements (km/h a 1.000 rpm) -
 
Châssis
Suspension avant Indépendant. Parallélogramme déformable. Ressort hélicoïdal. Barre stabilisateur.
Suspension arrière Indépendant. Parallélogramme déformable. Ressort hélicoïdal. Barre stabilisateur.
Freins avant (diamètre mm) disque aéré
Freins arrières (diamètre mm) disque aéré
Type de direction de crémaillère
Diamètre de virement entre des bords/parois (m) --/--
Retours de de volant entre des limites --
Pneus --
Pneus --


Bookmark and Share

Les Commentaires des lecteurs

Citer cet article sur votre site ou blog :


 
Newsletter
Tenez-vous informé régulièrement, inscrivez-vous à la lettre d'informations.
 
Sondage
Êtes-vous pour l'absence de référence au numéro de département sur les futures plaques d'immatriculation ?

Résultats | Archives
 
 

Marques automobiles