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Le CNRS et Renault s'associent pour la recherche dans le domaine de la r?alit? virtuelle

 Publié le 25/05/2005 par Rémy Devaureix - Lu 798 fois
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Le CNRS et Renault cr?ent le Laboratoire de perception et contr?le du mouvement en environnement virtuel (LPCMV), implant? au Technocentre (1). Cette entit? ?tudiera les m?canismes li?s ? la perception sensorielle du mouvement et de l'espace. Ce type d'approche permettra, entre autres, une optimisation des outils de r?alit? virtuelle. Les ?tudes seront r?alis?es sur les syst?mes de simulation mis ? disposition par Renault : simulateur de conduite ULTIMATE, simulateur d'?clairage, salle de r?alit? virtuelle, etc. Le laboratoire regroupera une trentaine de chercheurs.

Le CNRS et la Direction de la recherche de Renault cr?ent une unit? de recherche commune?: le Laboratoire de perception et contr?le du mouvement en environnement virtuel (LPCMV). Avec cette nouvelle entit?, les deux partenaires ouvrent des voies de recherche originales dans le domaine de la r?alit? virtuelle.

Le laboratoire est charg? d'?tudier les m?canismes de perception et d'interpr?tation de l'environnement par les conducteurs. L'objectif est de comprendre les liens qu'?tablit un individu en situation de conduite avec l'espace qui l'entoure. Enti?rement men?s sur les syst?mes de simulation de Renault, les programmes d'?tudes porteront notamment sur les sensations de d?placement?: vitesse d'acc?l?ration, vitesse de freinage. Les chercheurs s'attacheront ?galement ? l'environnement proche du conducteur, et particuli?rement ? sa perception de l'habitacle. L'observation de l'utilisation des commandes permet de mesurer l'incidence sur la conduite des interfaces des planches de bord?: ?crans, satellites de commandes (sur le volant), interface vocale? Autre domaine de recherche?: le comportement du conducteur. Les chercheurs mesureront et analyseront les r?actions des conducteurs selon le sc?nario de conduite dans lequel ils se trouvent. Gr?ce ? ces recherches, ils pourront ensuite d?velopper des simulateurs o? le comportement des conducteurs dans l'espace virtuel sera repr?sentatif de leur comportement dans l'espace r?el.

Un partenariat scientifique?

La cr?ation du LPCMV permettra au CNRS et ? Renault de b?n?ficier de leurs exp?riences r?ciproques dans le domaine de la r?alit? virtuelle. Le CNRS apporte les ressources humaines en d?tachant des chercheurs au sein du laboratoire. De son c?t?, Renault met ? disposition des chercheurs ses syst?mes de simulation immersive, comme le simulateur de conduite ULTIMATE, le simulateur d'?clairage ou encore la salle de r?alit? virtuelle.

Pour le CNRS, l'objectif des recherches est de progresser dans la compr?hension des m?canismes de perception de l'espace et du mouvement. Pour Renault, l'objectif est ?galement de comprendre les diff?rences et les similitudes des comportements du conducteur de v?hicule en environnement r?el et en environnement virtuel. Les connaissances acquises par l'exp?rimentation en r?alit? virtuelle contribueront ?galement ? l'am?lioration des syst?mes de simulation immersive con?us et r?alis?s par Renault.

Cr?? ? l'initiative du Centre technique de simulation de Renault, le LPCMV est rattach? au D?partement des sciences de la vie du CNRS. Il est situ? au Technocentre de Renault, ? Guyancourt.

Les photos en haute d?finition sont t?l?chargeables sur le site www.media.renault.com > M?diath?que > Innovation > Technologie.

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Consultez le Dossier de presse CNRS/RENAULT?



Source : Communiqu? de presse


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