Dacia Logan Nouvelle Collection Prestige 2007

Le lancement de la Nouvelle Collection s`accompagne de l`arrivée de la version haut de gamme Prestige, à l`habillage extérieur spécifique et dotée en exclusivité de la motorisation 1,6 16v. Développant 105 ch (77 kW) à 5750 tr/min, ce moteur d`origine Renault confère à Logan un agrément et des performances inédites.
Il est d`ores et déjà possible de commander Logan Nouvelle Collection dans le réseau Dacia. Les tarifs en Roumanie s`échelonnent de 6.400 à 10.000 euros, confirmant le rapport prix/prestations inégalé de Logan.

Une gamme encore plus attractive à l`intérieur

Proposition unique sur le marché, Logan a rencontré un fort succès commercial dès son lancement. Aujourd`hui, la voiture 100% essentielle renforce encore son attractivité grâce à quelques évolutions ciblées.
A l`intérieur, Logan Nouvelle Collection reçoit de nouvelles selleries au dessin original et à la finition soignée, associées à de nouveaux tapis de sol. Un nouveau pommeau de levier de vitesse ergonomique fait son apparition sur toutes les versions, donnant une touche de modernité supplémentaire à l`habitacle. En terme d`équipement, Logan Nouvelle Collection se voit dotée d`une nouvelle gamme d`autoradio Blaupunkt à façade détachable et fonctionnalité RDS, disponibles avec lecteur K7, CD ou CD avec lecture MP3. La version Lauréate se voit en outre pourvue d`un nouveau rangement en bas de console, renforçant la vocation pratique de Logan.

Comme à l`extérieur

Logan Nouvelle Collection reçoit aussi quelques retouches extérieures venant redynamiser son design. Ainsi, des feux arrière avec clignotants cristal équipent désormais la voiture (à partir de la version Ambiance). Sur la version Lauréate, la porte de coffre adopte un tout nouveau becquet conférant à Logan un design arrière allégé. Détail pratique, le coffre reçoit également un bouton poussoir permettant une ouverture immédiate sans recours à la clé. A l`avant, la grille de calandre devient intégralement peinte au ton de la carrosserie.
Ces évolutions s`accompagnent d`une nouvelle gamme de jantes alliage 15 pouces (en option). Enfin, quatre nouvelles teintes métallisées sont disponibles: le Bleu Minéral, le Gris Platine, le Gris Comète et le Beige Toundra. Teintes contemporaines en phase avec les goûts du marché, elles réaffirment la modernité de Logan.

La version Logan Prestige: plus de raffinement et un nouveau moteur

La version Prestige vient enrichir le haut de la gamme Logan. Sellerie exclusive «Trial», enjoliveurs de seuils de porte spécifiques, poignées intérieures d`aspect «aluminium satiné», cerclage des aérateurs et console centrale «façon aluminium», c`est par ces petits détails raffinés que Logan Prestige se démarque. Le conducteur n`est pas oublié : lui sont réservés un volant cuir, un pommeau de levier de vitesse cuir et une nouvelle animation de fond de compteur (fond argenté avec zone rouge). La carrosserie de la version Prestige s`illustre tout autant. Les boucliers avant et arrière sont peints au ton de la carrosserie, de même que les poignées de porte et les baguettes de protection latérales. Les rétroviseurs extérieurs arborent un design spécifique et sont également peints au ton de la carrosserie. Par ailleurs, un nouveau bandeau supérieur de calandre à motif «damier» vient distinguer cette version.
Les jantes alliage «Bolchoi» sont disponibles en option, exclusivement sur Logan Prestige. Cette version sera par ailleurs proposée uniquement avec les teintes métallisées Gris Platine, Gris Comète, Bleu Minéral et Rouge Toréador, ainsi que la teinte opaque Bleu Marine.
En terme de motorisation, la version Prestige reçoit, en exclusivité dans la gamme Logan, le moteur 1,6 16v.

1,6 16v: des performances inédites dans l`univers de prix de Logan

Issu de la banque d`organe du groupe Renault, le moteur 1,6 16v confère à Logan des performances inédites. Développant 105 ch (77 kW) à 5750 tr/min et dispensant un couple maximum de 148 Nm à 3750 tr/min, il permet à Logan Prestige d`accélérer de 0 à 100 km/h en 10,2 s et d`atteindre une vitesse maximale de 183 km/h. Dans l`univers de prix de Logan, ces valeurs placent Logan Prestige 1,6 16v dans le peloton de tête en termes de performances dynamiques. Mais c`est surtout pour sa souplesse et l`agrément de conduite qu`il procure que le moteur 1,6 16v a été retenu pour équiper Logan Prestige.

Avec 90% du couple maxi disponible à partir de 2000 tr/min, ce moteur se montre vif et agréable, très linéaire et sans creux à bas et moyen régime. Grâce à l`optimisation de la longueur du collecteur d`admission et l`alimentation des soupapes par un conduit à pipe droite, la disponibilité de la puissance est permanente et autorise à tout moment de bonnes reprises.
Ces résultats ne sont pas obtenus au détriment de la consommation. Utilisant une distribution par linguets à rouleaux, cette version 16 soupapes du moteur 1,6 consomme légèrement moins que le 1,6 MPI avec 7,1 l/100 km en cycle mixte. Le respect de l`environnement y gagne aussi avec une émission de CO2 en retrait à 170 g/km. L`allégement de la structure totale grâce à l`utilisation de matériaux spécifiques (ex: carter d`huile à parois minces, arbre à came tubulaire) contribuent à la réduction de la masse et expliquent également ces performances.
Le moteur 1,6 16v est associé à une boîte de vitesse de type JH à 5 rapports disposant d`une synchronisation améliorée et d`une commande à câble. Ces deux caractéristiques permettent une diminution des courses, et une augmentation de la précision de la sélection en faveur du plaisir de conduite. Enfin, la liaison moteur/boîte a été redéfinie au bénéfice de l`acoustique.

La saga Logan continue

Depuis son lancement en septembre 2004, Logan rencontre un vif succès sur tous les marchés où elle est commercialisée. Elle répond aux besoins des clients des nouveaux marchés de croissance comme à ceux d`Europe Occidentale, particulièrement les hommes issus de la tranche d`âge 35-55 ans.
Plus de 300.000 Logan ont été vendues entre septembre 2004 et juillet 2006. La Roumanie est le marché le plus important de Logan qui détient à elle seule près de 45% de son marché national depuis son lancement. Au Maroc, Dacia est devenue depuis mars 2006 la première marque en terme de ventes.
Sur le premier semestre 2006, la répartition des ventes de Logan dans le monde est la suivante: 40% en Europe Orientale (dont la Roumanie), 22% en Europe Centrale et Occidentale (y compris la France, qui représente 9% des ventes monde), 19% en Russie/CEI, 10% au Maghreb, 3% en Turquie, 6% dans le reste du monde (Amériques, Asie, Afrique).

Produite à partir de 2004 en Roumanie dans l`usine de Pitesti, Logan est également fabriquée en Russie (avril 2005), au Maroc et en Colombie (second semestre 2005). L`usine de Pitesti produit actuellement 780 Logan par jour. Afin de répondre au volume élevé de commandes, cette cadence sera graduellement augmentée pour atteindre à la fin 2006 le niveau de 840 unités par jour, soit une capacité totale de production de 235.000 véhicules par an. A partir de janvier 2008, la capacité de production passera à 350.000 unités annuelles.
Devant le succès rencontré par Logan en Russie, Renault a également décidé en juin 2006 d`y augmenter ses capacités de production de 30% pour atteindre 80.000 véhicules en 2007. La voiture sera prochainement produite en Iran, puis en Inde et au Brésil en 2007.