Mercedes prépare actuellement la version ultime de sa CL, un coupé ulra-luxueux et ultra-équipé qui hérite désormais du gros moteur V8 6,3 l de 525 ch à 6 800 trs/min et 630 Nm de couple.Le V12 AMG suralimenté de 612 ch et 1 000 Nm de couple a donc été ecarté afin d'eviter la surenchère de turbos et de favorise les régimes de rotations et par conséquent l'agrément de conduite.
Et cela se sent déjà sur le papier (ou plutôt sur votre écran) puisque le 0 à 100 km/h est abattu en 4,6 secondes... assez stupéfiant pour un coupé aussi lourd et imposant. A noter que la vitesse maximale est limitée électroniquement à 250 km/h.
Esthétiquement, cette version AMG se distingue de la version de "base" grâce à un kit carrosserie modifiant les boucliers avant et arrière, faisant apparaître quatre sorties d'échappement arrière et de nouvelles prises d'air.
D'un point de vue technique, AMG a revu la suspension pilotée pour la rendre plus ferme et donc plus sportive. De même, les disques de freins sont plus gros afin de contrecarrer les grosses accélèrations.
Pour faire connaissance avec cet engin particulier, rendez-vous au Mondial de Paris.