Innovations Générale

Les nouveaux quatre cylindres BMW offrent un maximum de dynamisme et d’efficacité sous une forme particulièrement compacte. Ceci est vrai pour les quatre cylindres diesel de la nouvelle génération comme pour les nouveaux quatre cylindres à essence. Dans les deux catégories, les groupes actuels de BMW fixent les références en termes de débit de puissance et de sobriété. Indépendamment du principe de combustion et du niveau de puissance choisis, tout conducteur d’une BMW à quatre cylindres bénéficie donc du progrès obtenu dans le domaine des moteurs qui, chez BMW, se définit par la stratégie du dynamisme efficace. Par rapport à leurs devanciers, tous les quatre cylindres de la nouvelle génération se targuent d’un poids réduit, d’une puissance accrue, d’une consommation moindre et d’un comportement optimisé à l’émission.

Vous avez certainement déjà vu des photos de véhicules prototypes. Généralement, ils sont truffés de capteurs divers, de calculateurs et d’ordinateurs. La préparation de ce type de véhicule demande plusieurs jours de travail à une équipe de techniciens : perçage de la coque, installation des capteurs, branchements aux appareils de mesure, vérification de fonctionnement et fiabilité.

Michelin a annoncé un investissement de 400 millions d'euros dans le développement d'un pneu pour véhicules lourds qui se régénére avec l'utilisation. Ce pneu devrait être disponible dès 2011. Ce nouveau pneu, dont le nom actuel est XDN 2 GRIP, permettra de faire 25% plus de kilomètres qu'un pneu Michelin actuel et sa tenue de route augmentera de 15% dans les démarrages sur neige ou glace et de 30% sur route mouillé, selon le manufacturier.

Les pneus une fois recyclés peuvent être utilisés pour faire des "autoroutes de caoutchouc": ce concept va permettre de réutiliser des voies ferrées abandonnées en tant que routes pour les tramways et les voitures. Cette technologie a été inventée et développée par HoldFast Level Crossing, l'un des principaux fournisseurs mondiaux de système de passage à niveau. Ses systèmes sont en caoutchouc et la compagnie a déjà utilisé environ 10 millions de pneus recyclés pour leur construction.

Vous vous êtes toujours demandé comment on pouvait construire autant de voitures en une seule journée. Voici une petite vidéo qui vous aidera à mieux comprendre. Vous pourrez également constater que le travail manuel est de moins en moins présent.