Peugeot

Après la commercialisation de la Clio III restylée il y a peu, c'est au tour de Peugeot de passer à l'acte. A contrario de la marque au losange, la firme au lion se contente de subtiles modifications pour perdurer en haut du classement, en attendant la future 208.

Avec la 5008, Peugeot propose une nouvelle interprétation du monospace compact basé sur son récent 3008. Après la 308 SW et le tout récent "crossover" 3008, la 5008, d’une longueur de 4,53 m et d’une hauteur de 1,64 m, vient compléter, naturellement, l’offre de Peugeot dans le segment M1.

Peugeot présente au Salon de Shanghai la maquette du RD Concept, lauréat en 2008 du 5ème Concours de Design Peugeot. Destiné à un usage urbain, ce concept est caractérisé par une conception favorisant l'agilité.

Peugeot dévoile la version Outdoor de son Bipper Tepee. Peu de modifications pour cette version axée tout chemin : quelques retouches esthétiques et une réhausse de 15 mm de la hauteur de caisse.

La Peugeot 206 n'est pas morte! Lancée en France en 1998 et vendue à plus de 6,5 millions d'exemplaires, la petite lionne se voit restlylée en profondeur, ou « 207-isée ». Pour ce différencier de la 206 et de de la 207, Peugeot lui greffe un +. Voici donc la 206+.

Peugeot a levé le voile sur le crossover compact 3008. Présenté comme une « synthèse » par la marqua au lion, le 3008 doit conjuguer les avantages pratiques d'un SUV à l'agrément de conduite d'une berline. Egalement au programme, un accastillage électronique fourni avec de nombreux systèmes d'aide à la conduite.

Après le Facelift de sa sœur, presque jumelle, la Citroën C1 c'est au tour de la Peugeot 107 de passer sur la table d'opération pour subir un lifting modernisant.

Une envie d'évasion, d'air pur,d'embrun plein la figure, ou de nature tout simplement. Non malheureusement je ne parle pas de mes futurs vacances mais tout simplement d'une série spéciale, 64 (nom de la marque de vêtement) de la Peugeot 207.

Située à la croisée des mondes mobiles, entre scooter et auto, l’étude HYmotion3 compressor constitue une proposition originale pour faciliter la mobilité urbaine. Attractif par son style dynamique, racé et futuriste, il suscite l’intérêt par son concept, qui cumule de nombreux bénéfices (compacité, sécurité, confort) et par sa technologie hybride/essence « HYmotion ».

Grâce à la technologie STOP & START qui fera son apparition, en très grande série, dans les gammes Peugeot à partir de 2011, la 308 1.6 l HDi FAP BMP6 de 82 kW (≈ 112 ch) présentée à l’occasion de ce Mondial de Paris bénéficie d’un haut niveau de prestation pour son utilisateur et ne consomme que 4,1 l/100 km soit 109 g/km de CO2 en cycle mixte.