Lotus

Voici la nouvelle Lotus Exige Cup version Europe et cru 2007. Par rapport à "l'ancienne", ce nouveau millésime voit la puissance de son moteur (un Toyota VVTL-i de 1,8 l de cylindrée) passer de 243 à 255 ch. De plus, celui-ci est maintenant accouplé à une boîte à 6 vitesses.

Malheureusement, cette Lotus Exige 265E n'est aujourd'hui qu'au stade de concept. Pourtant si on croit la marque, elle est "la plus puissante Lotus Exige de route, et elle roule au Bio Carburant !", de quoi attiser les foules pour une future commercialisation.

Lotus nous présente sa nouvelle Elise S, un modèle d'entrée de gamme qui devrait satisfaire pas mal d'amateurs de petites sportives anglaises. D'un point de vue esthétique, il n'y a pas de changement par rapport à l'ancienne génération. Ce qui change avant tout, c'est la motorisation.

L'Exige ne semblait pas assez extrême, c'est pourquoi Lotus créait une version ultime : La Lotus Exige S. Même si elle n'est pas à la hauteur de la série limitée Exige 240R, cette nouvelle mouture est tout de même le modèle qui offre les meilleurs accélérations de la gamme.

Le concept Lotus APX sera l'un des véhicules les plus remarqués lors du prochain salon de Genève. En effet, construit sur la plate-forme VVA (Versatile Vehicule Architecture), l’APX sera un Crossover sportif à 2 (propulsion) ou 4 roues motrices!

Lotus présente une nouvelle catégorie dans sa gamme : la Europa S qui arrivera sur le marché à partir de juillet prochain.

Lotus révèle deux nouvelles versions de son Exige sur base de la version 2006.

La Lotus Elise se refait une petite beauté pour se faire remarquer.

La Lotus Circuit Car porte bien son nom car c'est une auto strictement pour le circuit (et heureusement d'ailleurs...) pour le plus grand bonheur des spectateurs présent au ‘Shelsley Walsh Hill Climb Centenery Festival Meeting’.