Citroën

Citroën a fait aujourd’hui un clin d’oeil à son passé en confiant à l’école Espera Sbarro, en partenariat avec le Style Citroën, la réalisation du Cruise Crosser, un concept car tout-terrain destiné à explorer les contrées les plus reculées. Ce concept dérivé du C-Crosser - le premier SUV haut de gamme de Citroën – est doté de trois essieux et six roues qui, tout comme les premières autochenilles, lui permettent de se mouvoir dans les conditions les plus difficiles (neige, sable, boue).



Après le succès du lancement du Grand C4 Picasso (sept places), le visiospace, Citroën poursuit l’élargissement de sa gamme de monospaces, en lançant au cours du premier trimestre 2007, un second visiospace, le C4 Picasso (cinq places), doté d’une silhouette spécifique.

La Citroën C1 Chrono sera dévoilée au public à partir du 23 décembre prochain en France et produite à 800 exemplaires. Cette série spéciale reprend les équipements de la C1 Pack avec la motorisation essence 1.0i. Deux boîtes de vitesses sont associées à la C1 Chrono: une boîte de vitesses manuelle et une boîte robotisée SensoDrive, toutes deux à 5 rapports.

Une signature, deux modèles, les séries spéciales « by LOEB » font leur apparition dans les familles C2 et C4. Elles accompagnent le retour de Citroën dans le Championnat du monde des rallyes 2007.

Citroën poursuit l’élargissement de sa gamme de véhicules en commercialisant son SUV haut de gamme, C-Crosser, à partir de l’été 2007 en Europe. Cette nouvelle offre fait le lien entre le monde des véhicules dotés de silhouettes classiques et celui des 4x4, en offrant des prestations dynamiques, d’habitabilité et de confort au niveau des meilleurs des deux catégories.