Fiat

Après l'Alfa Romeo Spider Mille Miglia, c'est au tour de Fiat de dévoiler sa série limitée. Dénommée Asseto Corse, cette Fiat 500 Abarth d'un nouveau genre se dévergonde encore plus !

Après la Lancia Musa et malgrès les mauvais chiffres de ventes du modèle, c'est au tour de sa cousine (un clone), la Fiat Idea de subir une (très) petite cure de jouvence.

Plus qu'une citadine, la Fiat 500 associée au département sportif de la marque italienne, c'est... un mythe... Un pot de yaourt au bifidus actif... Un joli scorpion (son emblême) très venimeux. La Fiat Abarth devrait plaire aux plus sportifs d'entre nous avec ses bandes rouges le long de sa carrosserie humaine.

De quoi a envie la Fiat Fiorino Panorama ? De transporter une petite famille dans un milieu essentiellement urbain. Les baroudeurs repasseront... A mi-chemin entre l'utilitaire et le monospace, le maître mot de cette version, c'est la convivialité.

Au Salon de Genève Fiat présente un vaste stand réalisé en collaboration avec le Centre Style Fiat et l’agence de global design «GTP-Gruppo Thema Progetti». Il se développe sur une superficie totale d’environ 1350 mètres carrés sur deux niveaux, proposant des volumes et des formes architectoniques sinueuses et des finitions «premium» déclinées en blanc brillant, en vitre laquée et en acier brillant.

Fiat renouvelle sa Fiat Croma en lui donnant une refonte esthétique et une rationalisation de son offre. La nouvelle Croma revendique une excellente habitabilité et une allure plus dynamique.

Le lancement de la Grande Punto Abarth est un hommage aux nombreuses Fiat du passé que la « touche » magique Abarth a rendu pétillantes, dynamiques, sportives : de vraies « scorpions » en mesure de piquer au vif la passion de milliers d’automobilistes qui ont le goût du défi, de la vitesse et du style italien. Aujourd’hui, la Grande Punto Abarth veut rajeunir les fastes de ces voitures performancielles en offrant la possibilité, surtout aux jeunes, d’entrer dans un monde de sportivité en toute sécurité à un prix accessible.

Le concept car Panda Aria débute à Francfort en avant-première mondiale. Il illustre le point de vue Fiat sur les voitures à impact environnemental minimum: en effet, ce concept car représente la frontière la plus avancée qu'il soit possible d'atteindre, en termes d'émissions et de consommations, en associant de manière synergique les technologies respectueuses de l'environnement actuelles ou réalisables prochainement, une sorte de démonstration de l'engagement de Fiat envers l'environnement.

Le prototype de la Grande Punto Abarth essesse (Super Sport) est le protagoniste absolu de cette zone du stand. La voiture, un bijou de caractère et d'élégance, est proposée avec un kit de puissance qui lui permet presque de doubler sa puissance par rapport au modèle de base (il atteindra presque 180 ch).

Le Nouveau Scudo propose une vaste gamme de versions destinées au transport des personnes, tant professionnel que privé, déclinées en configurations 5 à 9 places, avec empattement court ou long. Cette gamme complète s'adresse à une clientèle exigeante et très hétérogène sur le plan des professions et des missions. Elle comprend également des professions libérales et des particuliers qui recherchent pour leurs loisirs un véhicule compact, agile dans la circulation, maniable dans les espaces restreints, aussi confortable qu'une voiture, mais en même temps aussi robuste, économique et fiable qu'un véhicule utilitaire.

La Nouvelle Fiat 500, véritable icône de son époque, au travers de laquelle Fiat compléta la phase de renouveau entamée dans la période d'après-guerre, fut présentée le 4 juillet 1957 à Turin. Cinquante ans après, le 4 juillet 2007, c'est toujours à Turin que sera présentée la nouvelle Fiat 500, qui sera commercialisée aussitôt après son lancement. Aujourd'hui comme hier, cette voiture de Fiat Automobiles SpA achève un cycle de relance tout aussi important.

Abarth sera de retour à Genève avec la nouvelle Fiat Grande Punto. Deux modèles seront présentés : la Fiat Grande Punto Abarth et la version S2000 Abarth. Sous le capot, on trouve un moteur 1,4 l Turbo de 150 ch (110 kW) à 5500 tr/min et même de 155 ch avec du Sans plomb 98.

La Panda ne cesse de surprendre, en proposant une version résolument sportive : la “Panda 100 HP”, dont le nom permet déjà de comprendre qu'il ne s'agit pas d'une simple caractérisation esthétique.

Le 29 janvier, à Rome, Fiat présentera sa nouvelle Fiat Bravo qui sera commercialisée dans la foulée en Europe.

Produit dans l'usine de Piedimonte S. Germano (Frosinone), le modèle à l'objectif de devenir une référence dans son le plus important segment du marché européen : celui des compactes. Pour ce faire Fiat a voulu faire la meilleure synthèse entre Beauté et Qualité.

Devant le succès de sa Grande Punto, Fiat se lâche et proposera à partir d'octobre une variante sportive de sa Panda : la Sport. Sous le capot, un moteur essence 1.4 l 16 V développant 100 ch... ridicule ? Pas vraiment si l'on regarde le poids du véhicule : 935 kg !

Ce nouveau petit véhicule jeune a été dessinnée par le centre de style Fiat et sera produite par Stola en Italie. Ce cabriolet s'inspire des petites du même genre sorties dans les années 60.

Fiat vient de créer un nouveau site pour annoncer sa nouvelle 500. Basé sur le concept de la Trepiuno, la nouvelle Fiat 500 se veut retro et moderne afin de conquérir un marché actuellement dominé par la BMW Mini.

Moins éloigné de la Grande Punto que la Bertone Suagnà, cette Fiat skill s'équipe d'un système de toit repriable qui fait d'elle une CC mais aussi un Pick-Up.

Fiat n'est pas encore présent sur le marché du coupé-cabriolet c'est pourquoi après la présentation de la Fioravanti Skill, Bertone propose cette Suagnà, un concept toujours basé sur la Grande Punto.

La nouvelle Fiat Panda Hydrogen est equipée d'un système de dernière génération composé de 3 piles à combustible (de marque Nuera) dont certains composants ont été étudiés en interne est capables de faire rouler cette petite citadine en mode propre constemment.