Ferrari

Un seizième titre de Champion du Monde des constructeurs en F1 et une F430 Scuderia Spider. La marque au cheval cabré célèbre son énième gratification dans la discipline reine des courses automobiles avec panache : la F430 Scuderia Spider est plus légère et plus puissante que la version « de base », mais surtout, elle embarque... une interface iPod.

Nous l'attendions sous le nom de "Dino" ou encore sous le nom plus technique "F149", pourtant le futur roadster de Ferrari s'appellera California. Cette nouvelle GT cachera sous son capot un gros V8 4,3 l à injection directe développant pas moins de 460 ch à 7 500 tr/min.

Novitec Rosso passe en mode course et se fâche sur la F430. Du lourd dans le moteur. Ayant rassasié son appétit vorace en préparant la F430, il était difficile pour nous d’imaginer Novitec Rosso en pied de table de sitôt. Erreur. Le préparateur allemand nous fait le coup de la fringale. Dans l’assiette : la Ferrari F430 typée Race.

Le programme FXX est en constante évolution. Basée sur le supercar Enzo, la FXX a été lancée en Juin 2005 pour devenir la GT la plus avancée et la plus aboutie techniquement jusqu'ici. Grâce aux vingt clients qui ont eu la chance d'acheter ce monstre et à l'expérience de Michael Schumacher (qui en détient une noire), Ferrari a pu développer une nouvelle évolution de sa FXX.

Après cinq années de services au sein de Ferrari, la belle 360 Modena est déjà une voiture de collection. En effet, en 2004, Ferrari dévoile la nouvelle concurrente des Lamborghini Gallardo et Porsche 911 au Mondial de l'automobile à Paris : la F430.