Moteur & Transmission

Ford Motor Company et PSA Peugeot Citroën viennent d’annoncer une nouvelle phase de coopération portant sur la production conjointe de moteurs diesel.

L’injection directe est l’avenir court terme du moteur à essence. Elle permet d’augmenter le taux de compression et d’améliorer le mélange de l’essence dans l’air, gage d’un meilleur rendement.

A l’instar du moteur diesel, on attendait impatiemment un vrai downsizing du moteur à essence

L'équipementier géant Bosch fait alliance avec General Motors, le premier constructeur mondial, et l'université de Stanford pour développer des moteurs avec une meilleure combustion.

Vous voudriez construire un moteur non polluant et qui ne consomme presque pas de carburant ? Eh bien oui, ça existe mais on nous le cache encore une fois !
Voici une rapide présentation de l'invention de Paul Pantone.

Honda a annoncé la mise au point d’un nouveau moteur de 1,8 litres à haut rendement grâce à une distribution i-VTEC encore plus sophistiquée.

Honda vient d’annoncer une nouvelle évolution de son système hybride. Associé à l’assistance électrique IMA, le moteur i-VTEC active une distribution des soupapes en trois phases (bas régime, haut régime et ralenti).

L'introduction des moteurs suralimentés de petites cylindrées, concept appelé downsizing, est la principale voie de développement pour la réduction des émissions de CO2.

Les véhicules à moteurs essence sont de plus en plus souvent équipés de turbocompresseurs.