Volkswagen

Un break qui a du coffre : la Passat R36, déclinaison turbulente de la berline de Volkswagen, est désormais disponible en carrosserie SW, avec toujours 300 ch sous le capot et une transmission intégrale 4Motion.

La reine des GTI pointera le bout de son nez au Mondial de Paris. En effet, en plus de présenter la Volkswagen Golf VI classique, la marque allemande devrait nous offrir l'honneur d'apercevoir sa déclinaison sportive GTI.

Volkswagen dévoile un concept de pick-up au Salon du véhicule utilitaire de Hanovre : le Pickup Concept préfigure fidèlement le modèle définitif qui devrait survenir à la fin de l'année 2009.

Déclinée en de nombreuses motorisations, la Volkswagen Golf, sixième du nom va se décliné dans un modèle économique rejetant 99 g CO2/ km.

Comme le disait Paul Eluard: « il n'y a pas de hasard, il n'y a que des rendez-vous ». Nous sommes le 6 août et Volkswagen dévoile officiellement sa nouvelle Golf VI. Alors hasard ou coïncidence?

Volkswagen vient de dévoiler trois concepts censés préfigurer les modèles qui rouleront sur nos routes (elles ne voleront toujours pas) dans 20 ans ! Baptisés Ego, One et Room, chacun de ces prototypes a une utilité propre.

Volkswagen annonce le lancement prochain des tests de la Golf Twindrive Plug-In, un concept de véhicule hybride combinant une motorisation diesel avec un moteur électrique. Caractéristique exclusive de l'engin : la possibilité de recharger les batteries avec une prise secteur.

Volkswagen introduit une nouvelle motorisation dans la gamme Eos avec un étonnant 1.4 TSI développant pas moins de 160 ch. Ce bloc remplace le 2.0 FSI de 150 ch au profit de la consommation et des rejets de CO2.

La version BlueMotion fait son apparition dans la gamme Caddy de Volkswagen. Disponible uniquement avec la motorisation 1.9l TDI de 105 ch et 250 Nm de couple, il émet 15 grammes de CO2 en moins qu'un Caddy 1,9l TDI FAP standard (soit 149 g/km) et consomme 0,5 litres en moins aux 100 km (7,2 l/100 km en cycle urbain, 4,8 l/100 km en cycle extra-urbain et 5,7 l/100 km en cycle mixte).

Volkswagen épice son laborieux Caddy avec une déclinaison à la sauce Carrera Cup : peinture spéciales et jantes spécifiques sont au programme, malheureusement l'offre mécanique demeure inchangée.

Même si la Volkswagen Scirocco ne sera pas disponible en France avant cet été, la marque allemande dévoile un concept très agressif typé "route" représentant la prochaine voiture de course qui s'élancera aux prochains 24 Heures du Nürburgring (ce week end).

A l'heure actuelle, seul le groupe Peugeot proposera une motorisation hybride diesel d'ici 2010. Volkswagen, l'une des marques les plus connues pour faire les meilleurs véhicules diesel du marché se devait de réagir. C'est ce qu'elle a fait au Salon de Genève avec sa Golf TDI Hybrid.

Après la Polo, la Golf, la Jetta et la Passat, c'est au tour du monospace Sharan de recevoir le label "Bluemotion". Volkswagen a profité du salon de Genève pour le présenter au grand public.

Les années passent mais ne balaient pas tout : le premier modèle coupé de Volkswagen a déjà 34 ans mais n'a pas besoin de lifting. Malgré tout, il fallait bien donner un petit coup de bistouri à l'ensemble.

Il ne sera jamais le remplacant du mythique Combi pourtant, le nouveau Volkswagen Routan offre 5 vraies places et 2 sièges escamotables. Ce nouveau minibus a été présenté salon de Chicago.

Volkswagen profite du salon de Detroit pour dévoiler un modèle plutôt attendu en Europe : la Passat CC. Le coupé 4 portes Volkswagen veut s'attaquer à des modèles luxueux comme la Mercedes CLS avec des tarifs plus compétitifs.

Le concept Golf Variant RaVe 270 se veut l'alternative tuning à la Golf Variant (break) traditionnelle. Développant 270 chevaux, arborant une robe complétement modifiée et un habitable bardé de haut-parleurs affichant une puissance totale de 1 400 Watt. Il sera présenté au salon du tuning d'Essen en Allemagne.

Volkswagen profite du Salon de Los Angeles pour décliner la troisième version de la Up!. Baptisée Space Up! Blue, ce nouveau concept s'inspire du légendaire Volkswagen Samba Bus. Sa particularité principale vient de son moteur. En effet, doté d'un moteur électrique de 61 chevaux (45 kW), le Space Up! Blue peut parcourir jusqu'à 105 km.

Après la Golf GTI et la première mouture de R32 malheureusement très tunée basée sur la Golf IV, Volkswagen a réédité la version sur la 5ème génération de Golf. Cette Golf V conserve le même moteur V6 de 250 ch et propose toujours 4 roues motrices.

Nous avions découvert le concept Up! à Francfort, Volkswagen profite du salon de Tokyo pour dévoiler la « plus grande petite VW depuis la Beetle », c'est à dire la Space Up! Concepet.