Volkswagen

Volkswagen annonce le lancement prochain des tests de la Golf Twindrive Plug-In, un concept de véhicule hybride combinant une motorisation diesel avec un moteur électrique. Caractéristique exclusive de l'engin : la possibilité de recharger les batteries avec une prise secteur.

Volkswagen introduit une nouvelle motorisation dans la gamme Eos avec un étonnant 1.4 TSI développant pas moins de 160 ch. Ce bloc remplace le 2.0 FSI de 150 ch au profit de la consommation et des rejets de CO2.

La version BlueMotion fait son apparition dans la gamme Caddy de Volkswagen. Disponible uniquement avec la motorisation 1.9l TDI de 105 ch et 250 Nm de couple, il émet 15 grammes de CO2 en moins qu'un Caddy 1,9l TDI FAP standard (soit 149 g/km) et consomme 0,5 litres en moins aux 100 km (7,2 l/100 km en cycle urbain, 4,8 l/100 km en cycle extra-urbain et 5,7 l/100 km en cycle mixte).

Volkswagen épice son laborieux Caddy avec une déclinaison à la sauce Carrera Cup : peinture spéciales et jantes spécifiques sont au programme, malheureusement l'offre mécanique demeure inchangée.

Même si la Volkswagen Scirocco ne sera pas disponible en France avant cet été, la marque allemande dévoile un concept très agressif typé "route" représentant la prochaine voiture de course qui s'élancera aux prochains 24 Heures du Nürburgring (ce week end).

A l'heure actuelle, seul le groupe Peugeot proposera une motorisation hybride diesel d'ici 2010. Volkswagen, l'une des marques les plus connues pour faire les meilleurs véhicules diesel du marché se devait de réagir. C'est ce qu'elle a fait au Salon de Genève avec sa Golf TDI Hybrid.

Après la Polo, la Golf, la Jetta et la Passat, c'est au tour du monospace Sharan de recevoir le label "Bluemotion". Volkswagen a profité du salon de Genève pour le présenter au grand public.

Les années passent mais ne balaient pas tout : le premier modèle coupé de Volkswagen a déjà 34 ans mais n'a pas besoin de lifting. Malgré tout, il fallait bien donner un petit coup de bistouri à l'ensemble.

Il ne sera jamais le remplacant du mythique Combi pourtant, le nouveau Volkswagen Routan offre 5 vraies places et 2 sièges escamotables. Ce nouveau minibus a été présenté salon de Chicago.

Volkswagen profite du salon de Detroit pour dévoiler un modèle plutôt attendu en Europe : la Passat CC. Le coupé 4 portes Volkswagen veut s'attaquer à des modèles luxueux comme la Mercedes CLS avec des tarifs plus compétitifs.

Le concept Golf Variant RaVe 270 se veut l'alternative tuning à la Golf Variant (break) traditionnelle. Développant 270 chevaux, arborant une robe complétement modifiée et un habitable bardé de haut-parleurs affichant une puissance totale de 1 400 Watt. Il sera présenté au salon du tuning d'Essen en Allemagne.

Volkswagen profite du Salon de Los Angeles pour décliner la troisième version de la Up!. Baptisée Space Up! Blue, ce nouveau concept s'inspire du légendaire Volkswagen Samba Bus. Sa particularité principale vient de son moteur. En effet, doté d'un moteur électrique de 61 chevaux (45 kW), le Space Up! Blue peut parcourir jusqu'à 105 km.

Après la Golf GTI et la première mouture de R32 malheureusement très tunée basée sur la Golf IV, Volkswagen a réédité la version sur la 5ème génération de Golf. Cette Golf V conserve le même moteur V6 de 250 ch et propose toujours 4 roues motrices.

Nous avions découvert le concept Up! à Francfort, Volkswagen profite du salon de Tokyo pour dévoiler la « plus grande petite VW depuis la Beetle », c'est à dire la Space Up! Concepet.

Volkswagen choisi le salon de Sydney (un salon qui n'est pas vraiment orienté ecologie) pour y dévoiler un nouveau cousin des Golf R32 et Passat R36 : le Touareg R50.

On peut le voir comme un petit Touareg ou une grosse Golf Plus à transmission intégrale, le Tiguan est un SUV à part entière qui reprend néanmoins les standards de la marque allemande, à savoir un design plutôt fade mais une qualité de fabrication exemplaire et des motorisations à la pointe.

Volkswagen dévoile à Francfort un seul concept : la Up! Ce prototype est une citadine qui a la particularité d'avoir son moteur à l'arrière. Cette quatre places à 3 portes mesurant 3,45 m de long pour 1,63 m de large sera peut-être la prochaine voiture du peuple de la marque allemande.

La marque allemande Volkswagen dévoile une nouvelle motorisation sur sa Golf V : un 4 cylindres turbo TSI plus économique développant 122 chevaux.

Ce nouveau moteur remplacera dans les mois à venir le 1,6 l FSI de 115 chevaux. Volkswagen a préféré doté son moteur 1,4 l d'un turbo pour diminuer la consommation de 6% tout en augmentant la puissance et le couple.

Volkswagen profite du Wörthersee Tour en Autriche pour dévoiler plusieurs variantes de sa Golf V GTI. Après la très voyante W12-650 Concept, voici la plus sage Golf V Pirelli. Volkswagen tenait à rappeler sa collaboration avec le manufacturier italien en 1983. En effet, les marques avaient créée une série limitée à 10 000 exemplaires qui fut liquidée en seulement 6 mois.

Après l'Audi TT Clubsport présentée récemment, le groupe VAG profite du Wörthersee Tour (en Autriche) pour dévoiler un concept plutôt original : la Volkswagen Golf GTI V W12 650 Concept.

Volkswagen dévoile une nouvelle version de son Touran qui permet de réduire de moitié la consommation de carburant grâce à un nouveau moteur fonctionnant au gaz naturel et capable d'atteindre 180 km/h en pointe.

Volkswagen présente sur le nouveau Touareg l’un des plus propres moteurs au monde : le BlueTDI avec pot catalytique SCR. Ce pot catalytique réduit de jusqu’à 90 pour-cent les émissions d’oxyde nitrique (NOx).

Après la Golf Variant, Volkswagen présente la version restylée de son vaisseau amiral au 77ème Salon de Genève : la Phaeton.

Malheureusement, il faut avouer que ce restylage reste bien timide pour relancer (lancer?) les ventes d'une voiture qui n'a guère connue du succès malgré une qualité de fabrication très honorable.

Volkswagen profite du salon de Genève pour dévoiler une nouvelle déclinaison de sa Golf : la break ou plutôt la Golf Variant. Cette nouvelle version conserve le style très classique de la Golf.

Volkswagen profitera du salon de Genève pour présenter un nouveau modèle BlueMotion : La Passat. La marque allemande annonce une consommation moyenne de 5,1 l de gasoil aux 100 km et des rejets de CO2 de l'ordre de 136 g/km.

Volkswagen a présenté lors du Salon de l'Automobile de Paris 2006, la Polo BlueMotion. Une voiture innovante en terme de consommation.

Après la version restylée, le Volkswagen Touran obtient sa version Cross, à l'image de la Polo et la Golf : en pratique une préparation spéciale, avec des couleurs, bas de caisse et tissus spécifiques, mais avec des modifications mécanique moindres.

Parmis les quatre modèle de l'offre R Line de la gamme Volkswagen : la Passat R Line, une des berlines qui connait le plus grand succès dans son segment sur le marché européen, plus particulièrement dans les pays nordiques.

Après le Touran et la Golf , c'est au tour du Touareg de s'equiper du tout nouveau pack sportif ou plutôt esthétique R Line. Les pneus 20 pouces, type "Omanyt" avec la découpe de la carrosserie totalement peinte donnent un aspect spécial au Touareg.

Ce qui a été dit pour le Touran, est presque répété pour cette Golf R Line. Volkswagen a voulu donner un petit élan à ses modèles à succès avec le pack R Line, qui parvient à rehausser l'aspect des véhicules et à les rendre plus attrayants.

VW vient de lancer sur le marché européen un pack sportif pour les gammes Golf, Touran et Touareg, appelé R Line. Ce pack donne à un véhicule sans prestations sportive d'un point de vue technique, une apparence de sportive (plus attrayante et visible)... mais seulement l'apparence.

Volkswagen vient de dévoiler le concept de son futur SUV Tiguan au salon de Los Angeles. Il veut concurrencer le RAV4 et les futures Renault Koleos, Peugeot 4007 et Citroën C-Crosser.

Volkswagen profite du Salon de Pekin pour dévoiler sa gamme complète aux chinois et un nouveau concept nommé Neeza. La marque de Wolfsburg étonne avec ce nouveau crossover plaçé aux côté de la Magotan : La Passat européenne mais avec un autre nom.

Volkswagen annonce officiellement le lancement en 2007 de sa Golf GTI spécial 30 ème anniversaire dèjà vue en mai dernier. Rappelons que sous le capot de cette Golf, Volkswagen a retravaillé le 2 litres TFSI, ainsi la puissance délivrée atteint 230 ch.

La Passat R36 sera en vente mi-2007. Sous le capot de cette version ultime, on trouve un 3,6 l V6 de 300 ch de puissance. C'est un moteur "FSI", la dénomination Volkswagen pour les moteurs à injection directe d'essence.

C'est le même moteur utilisé dans la Volkswagen Touareg et l'Audi Q7, mais avec 20 ch de plus que dans le tout terrain. Une caractéristique de ce moteur est que l'angle que forment les bancs des cylindres est étroit (10.6 º).

Dès novembre 2006, Volkswagen commencera à vendre le Cross Golf. Le CrossGolf est une version de Golf Plus avec une garde au sol plus élevé de 20 mm et certains éléments esthétiques et fonctionnels propres d'un tout terrain.

VW présente à Paris le nouveau Touareg 2007 dont on distinguera une nouvelle face avant et l'apparition du moteur V8 FSI (350 ch) à injection directe d'essence.

Volkswagen profite du salon de Pris pour restyler son fade monospace Touran. Celui-ci adopte désormais une face avant façon Eos, de nouveaux pare-chocs avant et arrière et des feux arrières revus.

Volkswagen dévoile durant le Concours d'Elégance de Pebble Beach une sorte de concept basé sur son récent coupé cabriolet à toît rigide EOS avant de le produire en série pour le marché américain : La Volkswagen EOS Highway 1.

Le Blog Xelopolis avait déjà été le premier sur l'info, voici maintenant les informations officielles venant de la marque allemande. Volkswagen va refaire vivre la Scirocco. La preuve, il nous révèle son concept-car préfigurant le futur de son coupé 4 places sportif.

La petite guêpe Polo GTI arrive sur le marché avec une nouvelle finition : Cup Edition. Se basant du la Polo de course de la "ADAC Volkswagen Polo Cup", cette nouvelle Polo cache sous son capot un moteur 1,8 l turbo développant maintenant 180 chevaux (+30 ch) et 235 Nm (+15 Nm) dès 2000 t/min.

Le fameux coupé Scirocco de 1981 va renaître sur nos routes début 2009. Volkswagen vient d'annoncée officiellement sa production qui débutera fin 2008.

Pour les 30 ans de la mythique Golf GTi, Volkswagen présente une série spéciale Golf V GTi 30ème anniversaire. Encore au stade concept-car, cette Golf présentée lors d'une manifestation de passionnés (le Golf Record Day 2006) devrait être commercialisée en série limitée sur le marché allemand et peut-être en France.

Ron Patrick, un américain ingénieur de 48 ans qui dirige l'entreprise ECM (pour Engine Control and Monitoring, entreprise de puces électroniques augmentant la puissance moteur des voitures) vient de réaliser une petite New Beetle assez cocasse.

La VW Fox fut un modèle d'abord déstiné au marché brésilien puis l'attrait des clients pour les voitures low cost (à bas coût) à eu raison de sa commercialisation en Europe.

Volkswagen ne présentera donc pas la version de série de son futur SUV CrossGolf/Marrakech/Bedouin au salon de Genève mais un concept-car fun plus éloigné de la conception à grande échelle : le VW Concept A.

Esthétiquement, la dernière Golf V ne se différenciée pas vraiment de sa devancière et ses ventes n'ont jamais vraiment décolées pour retrouver ses resultats d'antan.

Edag présentera à Genève son Biwak, une petite voiture break et baroudeuse au look jeune et fun basé de Volkswagen New Beetle.

La volkswagen GX3 est une barquette ultra-lègère de trois roues, deux passagers avec bien entendu un gros moteur. Conçue en Californie, l'avenir de la GX3 dépend de l'accueil qu'elle rencontrera au Salon de Detroit.

Volkswagen vend mal ses Phaeton à cause d'une image de marque pas assez tourné vers le luxe. Pour redonner un coup de pouce à tout cela, Volkswagen Individual a décidé de présenter au salon de l’automobile de Dubaï une Phaeton Limousine plus chère et plus luxueuse. Choix justifié ?