Volkswagen

Volkswagen annonce le lancement prochain des tests de la Golf Twindrive Plug-In, un concept de véhicule hybride combinant une motorisation diesel avec un moteur électrique. Caractéristique exclusive de l'engin : la possibilité de recharger les batteries avec une prise secteur.

Volkswagen introduit une nouvelle motorisation dans la gamme Eos avec un étonnant 1.4 TSI développant pas moins de 160 ch. Ce bloc remplace le 2.0 FSI de 150 ch au profit de la consommation et des rejets de CO2.

La version BlueMotion fait son apparition dans la gamme Caddy de Volkswagen. Disponible uniquement avec la motorisation 1.9l TDI de 105 ch et 250 Nm de couple, il émet 15 grammes de CO2 en moins qu'un Caddy 1,9l TDI FAP standard (soit 149 g/km) et consomme 0,5 litres en moins aux 100 km (7,2 l/100 km en cycle urbain, 4,8 l/100 km en cycle extra-urbain et 5,7 l/100 km en cycle mixte).

Volkswagen épice son laborieux Caddy avec une déclinaison à la sauce Carrera Cup : peinture spéciales et jantes spécifiques sont au programme, malheureusement l'offre mécanique demeure inchangée.

Même si la Volkswagen Scirocco ne sera pas disponible en France avant cet été, la marque allemande dévoile un concept très agressif typé "route" représentant la prochaine voiture de course qui s'élancera aux prochains 24 Heures du Nürburgring (ce week end).

A l'heure actuelle, seul le groupe Peugeot proposera une motorisation hybride diesel d'ici 2010. Volkswagen, l'une des marques les plus connues pour faire les meilleurs véhicules diesel du marché se devait de réagir. C'est ce qu'elle a fait au Salon de Genève avec sa Golf TDI Hybrid.

Après la Polo, la Golf, la Jetta et la Passat, c'est au tour du monospace Sharan de recevoir le label "Bluemotion". Volkswagen a profité du salon de Genève pour le présenter au grand public.

Les années passent mais ne balaient pas tout : le premier modèle coupé de Volkswagen a déjà 34 ans mais n'a pas besoin de lifting. Malgré tout, il fallait bien donner un petit coup de bistouri à l'ensemble.

Il ne sera jamais le remplacant du mythique Combi pourtant, le nouveau Volkswagen Routan offre 5 vraies places et 2 sièges escamotables. Ce nouveau minibus a été présenté salon de Chicago.

Volkswagen profite du salon de Detroit pour dévoiler un modèle plutôt attendu en Europe : la Passat CC. Le coupé 4 portes Volkswagen veut s'attaquer à des modèles luxueux comme la Mercedes CLS avec des tarifs plus compétitifs.

Le concept Golf Variant RaVe 270 se veut l'alternative tuning à la Golf Variant (break) traditionnelle. Développant 270 chevaux, arborant une robe complétement modifiée et un habitable bardé de haut-parleurs affichant une puissance totale de 1 400 Watt. Il sera présenté au salon du tuning d'Essen en Allemagne.

Volkswagen profite du Salon de Los Angeles pour décliner la troisième version de la Up!. Baptisée Space Up! Blue, ce nouveau concept s'inspire du légendaire Volkswagen Samba Bus. Sa particularité principale vient de son moteur. En effet, doté d'un moteur électrique de 61 chevaux (45 kW), le Space Up! Blue peut parcourir jusqu'à 105 km.

Après la Golf GTI et la première mouture de R32 malheureusement très tunée basée sur la Golf IV, Volkswagen a réédité la version sur la 5ème génération de Golf. Cette Golf V conserve le même moteur V6 de 250 ch et propose toujours 4 roues motrices.

Nous avions découvert le concept Up! à Francfort, Volkswagen profite du salon de Tokyo pour dévoiler la « plus grande petite VW depuis la Beetle », c'est à dire la Space Up! Concepet.

Volkswagen choisi le salon de Sydney (un salon qui n'est pas vraiment orienté ecologie) pour y dévoiler un nouveau cousin des Golf R32 et Passat R36 : le Touareg R50.

On peut le voir comme un petit Touareg ou une grosse Golf Plus à transmission intégrale, le Tiguan est un SUV à part entière qui reprend néanmoins les standards de la marque allemande, à savoir un design plutôt fade mais une qualité de fabrication exemplaire et des motorisations à la pointe.

Volkswagen dévoile à Francfort un seul concept : la Up! Ce prototype est une citadine qui a la particularité d'avoir son moteur à l'arrière. Cette quatre places à 3 portes mesurant 3,45 m de long pour 1,63 m de large sera peut-être la prochaine voiture du peuple de la marque allemande.

La marque allemande Volkswagen dévoile une nouvelle motorisation sur sa Golf V : un 4 cylindres turbo TSI plus économique développant 122 chevaux.

Ce nouveau moteur remplacera dans les mois à venir le 1,6 l FSI de 115 chevaux. Volkswagen a préféré doté son moteur 1,4 l d'un turbo pour diminuer la consommation de 6% tout en augmentant la puissance et le couple.

Volkswagen profite du Wörthersee Tour en Autriche pour dévoiler plusieurs variantes de sa Golf V GTI. Après la très voyante W12-650 Concept, voici la plus sage Golf V Pirelli. Volkswagen tenait à rappeler sa collaboration avec le manufacturier italien en 1983. En effet, les marques avaient créée une série limitée à 10 000 exemplaires qui fut liquidée en seulement 6 mois.

Après l'Audi TT Clubsport présentée récemment, le groupe VAG profite du Wörthersee Tour (en Autriche) pour dévoiler un concept plutôt original : la Volkswagen Golf GTI V W12 650 Concept.