Volkswagen

Volkswagen poursuit sa course au vert. Il ajoute un nouveau modèle à sa gamme BlueMotion. Le Touareg BlueMotion est prévu à la présentation pour la fin de l'année 2009.

Les grandes vacances se profilent, pour les plus chanceux... Les locations traditionnelles ne vous conviennent pas. Alors quoi de mieux qu'un véhicule, type camping-car, pour se balader ou bon vous semble. Volkswagen, avec son California Black Edition nous livre une version luxe de son modèle à vivre.

Revoilà la Volkswagen Eos, cette fois-ci dans une déclinaison White Night... déjà vue en novembre 2008 à l'occasion su Salon du tuning à Essen. A l'approche de l'été, le coupé-cabriolet allemand fait décidément parler de lui.

Le coupé Scirocco a inauguré le nouveau style Volkswagen batit autour de la Golf. Après la Golf Plus, la Polo et les déclinaisons GTI et GT de la Golf VI, voici maintenant la version restylée du break de la Golf V, oui oui, la Golf 5 !

Volkswagen présente à l'occasion du meeting de tuning à Wörthersee deux réalisations sur base de Polo et de Golf GTI.

Il y a peu nous vous faisions découvrir quelques clichés de la future déclinaison R du Volkswagen Scirocco. En attendant les 24 heures du Nürburgring, les 23 et 24 mai, où le coupé allemand fera sa première sortie officielle. Voici dès aujourd'hui tous les détails techniques et stylistiques concernant ce nouveau venu.

La Volkswagen Passat reçoit sa tenue de sport en se voyant gratifiée d'une déclinaison R Line.

A l'instar de la Volkswagen Golf VI GTD, le coupé Scirocco dispose désormais d'une version « sportive » diesel baptisée GT TDI. Le capot de l'allemande accueille donc le 2,0 TDI de 170 ch.

La Golf GTD n'était plus apparu depuis la seconde génération (la Golf V a préférée s'appeler GT TDI). Il aura fallu quatre versions pour revoir une nouvelle Golf GTD, une sorte de GTI mazouté.

La Volkswagen Golf Plus adopte désormais le style de calandre de la sixième génération de Golf. Elle débarque sur le marché français avec de nouvelles motorisations et un nouvel habillage intérieur.

Volkswagen vient de dévoiler les informations et photos officielle de la variante GTI (pour Gran Turismo Injection) de sa toute nouvelle Golf VI.

Encore au stade de l’étude, la Polo BlueMotion II Concept actuellement présenté au Salon de Genève table sur une consommation moyenne de seulement 3,3 litres aux 100 km et des émissions de CO2 réduites à seulement 87 g/km !

Au salon de Genève Volkswagen à dévoilé sa cinquième génération de Polo. Fortement inspirée de sa grande sœur la Golf VI, cette nouvelle Polo gagne en maturité et propose de nouvelles motorisations.

Volkswagen, sur la base du SUV Touareg a développé une version hybride de celui-ci. Et c'est le V6 TSI de 333 ch qui se voit offrir en supplément un petit bloc électrique de 52 ch.

Après ses propositions sportives très réussies comme le concept EcoRacer, le Concept-R et le GX3, Volkswagen tente une nouvelle approche dans le terrain des véhicules sportifs de loisirs. Cependant, la marque allemande arrive avec une motorisation pour le moins étonnante et plutôt mal aimée des aficionados. En effet, avec un 4 cylindres diesel, le Concept BlueSport sera mazouté et pourrait bel et bien voir le jour en série...

Au salon de Bologne, Volkswagen a présenté le premier moteur turbo à injection direct alimenté au gaz naturel. Ce bloc, affublé du patronyme TSI EcoFuel se voit greffé sous le capot de la Volkswagen Passat.

Comme son nom l'indique, la Golf BiFuel, qui fête ses débuts internationaux à Bologne, peut fonctionner avec de l'essence ou du GPL. Sa motorisation bivalente (un simple commutateur suffit à passer en mode essence) a pour avantage de réduire le coût d’utilisation et les émissions polluantes.

De la piste à la route : en mai 2008, deux Scirocco GT24 ont franchi la ligne d’arrivée des 24 heures du Nürburgring en tête de leur catégorie. Aujourd'hui, Volkswagen présente une version routière du coupé sport, le Scirocco Studie R, dont les 270 ch (198 kW) savent aussi s’adapter à l’usage quotidien.

En seulement trois ans et demi, la Golf Plus s’est taillé une place de choix au sein de la famille Golf et des monospaces. La Golf Plus réapparaît dans une version
améliorée avec une consommation revue à la baisse. Le recours aux nouveaux moteurs TDI Common Rail permet à lui seul d’économiser, selon les versions, jusqu’à 0,8 l de carburant aux 100 kilomètres.

Pour la 41ème fois Essen, le plus important salon allemand de tuning ouvre ses portes à Essen. Volkswagen y présente deux modèles exclusifs haut de gamme : Les EOS White Night et Scirocco Collectors Edition.