Renault

Sur la lancée de Laguna et Nouvel Espace, Vel Satis bénéficie des toutes dernières évolutions moteurs et boites de vitesses.
Equipé d’un filtre à particules, la référence des moteurs 2.0 Diesel se décline en 150 ch (110 kW) et 175 ch (127 kW). Avec le meilleur rendement de sa catégorie, il offre à Vel Satis des prestations remarquables pour ce niveau de cylindrée (consommation de 7,3 litres / 100km en cycle mixte soit 194 g/km d’émission de CO2).

Pas de réelle nouveautés cette année chez Renault mais que du restylage. En effet, après la Mégane version berline, l'Espace c'est au tour du monospace le plus vendu en Europe d'être restylé.

A l’occasion de la 16e Conférence Mondiale de l’Hydrogène Energie (Lyon du 13 au 16 juin 2006), Renault expose l’avancée de ses travaux de recherche sur la pile à combustible. Les éléments présentés illustrent la voie retenue par Renault en matière d’hydrogène appliquée à l’automobile : un véhicule à pile à combustible avec réformeur.

Les photos du futur Kangoo 2 avaient été révélées par l'Auto-Journal il y a quelques mois. Voici désormais de nouvelles photos d'une version 4x4 d'un Renault Kangoo à 3 portes. Une version "fun" nommée "B up".

Après avoir mis en vente une Clio de 200 ch, Renault Sport devait revoir sa Megane RS de "seulement" 225 ch. Eh bien, la marque au losange semble s'être décidé à nous proposer pour le mondial, une version retravaillée de l'actuelle Megane Renault Sport.

Après avoir présenté la nouvelle Clio 3 RS, Renault confirme la version Cup, une dérivée dédiée à la compétition. Renault est présent sur les circuits depuis pas mal de temps, après la R8 Gordini, la Supercinq GT Turbo, la Clio 16S et la première Clio Cup de 2001, la marque au losange renouvelle sa bombinette de rally.

Selon Renault, le nouvelle Clio 3 RS se veut performante et est dédiée au plaisir de conduite. Le constrcteur au losange veut (re)produire des voitures sportives. Bien que la Clio RS, tout comme la Mégane RS, soient déjà des bonnes étapes vers cet accomplissement (Renault a investi pas moins de 29 millions d'euros dans la Clio RS), la marque française n'a toujours pas mis en avant sa volonté de produire une vraie GT.

Renault dévoile à Genève la version de série de sa nouvelle Clio III RS. Cette nouvelle déclinaison prend davantage de place avec des ailes avant et arrière respectivement élargies de 42 mm et 28 mm par rapport à la citadine "normale" et un empattement allongé de 10 mm. Elle adopte également des extracteurs d'air derrière les passages de roues et un nouveau et unique diffuseur accueillant deux sorties d'échappement. Par ailleurs la ligne de caisse a été surbaissée.

L'Espace, le plus grand monospace Renault et certainement le meilleur grand monospace actuel evolue. En effet, voici les premières photos de son restylage.

Renault dévoilera un nouveau concept-car lors du prochain salon de Genève : Le concept Altica. Il ne sera pas seul puisque selon nos récentes réfléxions et photos, Renault proposera un autre concept plus typé sportif.